你这就是不知道历史了。以前美国的公共交通很发达，后来GM等资本集团为了垄断买了很多公共交通公司的运营权，然后让它瘫痪。公共交通

没有网络连接就没有优势。老百姓只能买汽车，造成今天这种格局。我也说了，当年航空业为了竞争，城际航空机票只要50-60刀，直接把火车客运挤倒，现在城际航空机票几乎比国际航空还贵。

所有跟帖： 

• 与公共交通相比，汽车难道不是生活水准大幅提升？福特当初流水线造车让人人买得起汽车就是这类思路 -akuan- ♂ (89 bytes) () 08/18/2017 postreply 10:23:54

• 安全性，碳排放。现在越来越重视。 -薛成- ♂ (0 bytes) () 08/18/2017 postreply 10:26:17

• 慢慢来，现在没有硬性需求 -akuan- ♂ (0 bytes) () 08/18/2017 postreply 10:50:19

• 以前是美国和中国不肯签，现在是美国不肯签。 -薛成- ♂ (0 bytes) () 08/18/2017 postreply 10:56:05

• 需求实在太低 -akuan- ♂ (0 bytes) () 08/18/2017 postreply 10:57:16

• 两大最大排放国不签，其他国家没有办法。中国的理由是，以前你们排放不要负责？发展中国家现在就要负责？ -薛成- ♂ (0 bytes) () 08/18/2017 postreply 11:03:04