关于京沪高铁盈利的忽悠

 

京沪高铁的盈利不过是运营盈利，或称毛利。
京沪高铁投资2200亿，毛利12亿，还本就得200年。这高铁能使200年吗？
按美债利息估算，光利息都不够。考虑折旧大修等以50年收回成本计算，每年运营盈利120亿都不够。
如果按中国通货膨胀率来计算，240亿都不保险。
盈利不盈利不过是多赔少赔百分之几的差别。
更何况京沪是高铁客源最丰富，建设成本最低（一马平川）的路线。
傻。