以新线、设计时速250公里及以上高速铁路为统计基础,至2013年底,世界16个国家和地区,建成运营高速铁路总计约2.14万公里,主要分布:中国约1.1万公里;日本、西班牙、法国、德国、意大利、韩国、英国等约1.04万公里。
6月3日、6月5日,设计时速每小时250公里、全长1,700公里兰新铁路第二双线(新疆段)、全长548公里的大同至西安客运专线,分别进行联调联试。两条线路均将在今年内投入运营。中国铁路总公司副总经理卢春房透露,到2014年年底,中国高铁运营里程将增至1.5万公里,到2017年达到2.3万公里。
发展太快,短短十年不到,中国运营高铁列车里程超过其它15国家,地区总和
所有跟帖:
• 中国运营高铁列车亏损总额是多少?何时能回收成本?最低限度能如京沪线自负盈亏? -相当冷静- ♂ (0 bytes) () 06/09/2014 postreply 06:14:38
• 先回去算算,你干爹的城市如纽约的市内公共交通每年亏损总额是多少。先去建议你干爹把所有城市的市内公共交通给断了。 -山高路远- ♂ (0 bytes) () 06/09/2014 postreply 17:02:34
• 没事儿搞个干爹党妈慈父之类的,是共产党教育的结果! -相当冷静- ♂ (0 bytes) () 06/09/2014 postreply 18:38:35
• 反共可以,成为中国人民的公敌就太蠢了。高铁的发展怎样评价都不过分 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 06/09/2014 postreply 21:27:07
• 我反共,但是高铁是少数共党做对的。 -小矛- ♂ (303 bytes) () 06/10/2014 postreply 15:36:49
• 总觉得高铁性价比不好。对于主要干线尚可。如此大规模实在有点担心。 -相当冷静- ♂ (0 bytes) () 06/10/2014 postreply 21:33:21