失联飞机介绍：波音777-200是波音777家族中第一个机型，首架777-200于1994年6月12日首飞。波音777是世界首架无图纸、无模型、用电子计算机设计的新型双发动机客机。2013年7月6日，韩亚航空214航班事故也系该型号飞机。
波音777-200属于面向A型市场（航程大约能横越美国内陆为3,900至5,200海里）开发的型号。首架波音777-200于1994年6月12日首飞，1995年5月17日首次交付给用户美国联合航空。
波 音777-200采用普惠PW4000、通用电气GE90或劳斯莱斯Trent 800发动机，推力超过74000磅力，最大起飞重量由505,000磅至545,000磅，最大航程达9650公里。标准三级典型座位数量305，最大 座位数量440。由于波音777是采用CAD绘制技术设计，因此不需要原型机，直接制造量产型。
波音777从1995年至2013年，在长达18年时间内，1000多架波音777在1900万小时的运营中尚未出现过致命事故，高居最安全的飞机榜首。
其 中，2008年1月17日，英国航空公司一架从中国北京飞往英国伦敦的777-200ER型客机，在伦敦希思罗机场上空降落时发动机失灵。飞机在跑道外的 草坪上紧急着陆，机身严重受损。所幸机上136名乘客和机组人员迅速撤离，只有18人受轻伤。由于损毁严重，英航决定不对该777进行修复，因而成为第一 架全机报销的777飞机。
2011年7月29日，埃及航空一架波音B777-200ER在开罗国际机场准备执行飞往吉达的MS667次班机，停泊期间驾驶舱失火，机上人员全数逃生，而起火的客机则因无法修复而报废，成为第二架因意外报废的波音777。
2013 年7月6日，韩亚航空公司的一架B777-200ER当地时间11点半在美国旧金山国际机场着陆时刮擦跑道外围墙及围堤，造成飞机部分解体并起火，所幸大 部分成员及时撤离。3名来自浙江江山中学的女生遇难（1人当场遇难；1人伤情危重，7天后抢救无效在医院身亡。另有1人被赶来灭火的消防车辗过死亡），另 外181人受伤。
马航MN370航班执飞机型为波音777-200型客机，生产序列号为28420，首飞时间2002年5月14日，于2002年5月31日交付马来西亚航空。已经服役11.8年，装备两台遄达892型涡轮风扇发动机。
3月8日马来西亚航空失联事故中的马航飞机号9M-MRO，曾于2012年8月9日在浦东机场与东航飞机发生刮擦。
