没有中国，处处中国

来源: berrywang 于 2013-10-14 14:14:53 [档案] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读：次 (16384 bytes)

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本周的中国军情有些出人意料，除了一艘054A护卫舰下水和几大军区检讨前些日子的演习得失以外，解放军几乎没有什么值得一书的重大消息。然而尽管如此，环看亚洲乃至大洋彼岸，无论是日本推出的机动战车，美国下水的超级航母，还是印日海军的火灾或者菲律宾突然提出的海上力量大扩军，字里行间却都透露出两个字：中国！

人类最强战舰

昨天，美国福特号航空母舰正式下水，许多媒体都用“史上最强战舰”之类的溢美之词形容该舰。这一点也不新奇，1968年尼米兹级航母开工以来，每艘该级舰下水时都获得过这一荣誉。美国航母平均4年下水一艘，每一艘尼米兹级较之前一艘又都有改进升级，于是“世界最强战舰”也就如奥运会般每4年刷新一次。

昨日，美国福特号航空母舰正式下水

不过这一回与过去45年里发生的一切都不大一样，尽管尼米兹级40多年来不断更新，但都是在原基础上的小修小补，尽管最后一艘“乔治·布什”无论是电子设备还是舰载机都已经被换成了最新型号，但因为基本设计架构的局限，根本性的设计无法被更改。而这艘新型的福特级航母虽然仍然基于传统美式大甲板航母的设计，但航母上应用的新技术和新设计之多已经使其较之尼米兹级有了本质的变化。

福特级与尼米兹级舰体结构对比图

正如苹果重新定义了手机一样，福特级也会重新定义航母。

全新的核反应堆、综合电力系统、电磁弹射器和先进飞机回收系统、更大的升降机和新的弹药升降机、全新的电子设备和自动化设备……一系列的先进技术和设备极大提升了航母的作战能力，其舰载机准备时间比尼米兹级缩短至少一半，而每日舰载机出动架次则增加1/3，舰上的弹药存储量则增加了70%。电磁弹射器不像蒸汽弹射器，无需因为蒸汽压力下降而停机充汽，持续作战能力更强；新的直通式弹药升降机提升速度更快，也无需因为输送弹药中断飞行作业，并且占用航母餐厅进行武器组装；舰上舰员规模减少1/3，士兵的个人空间显著增加；A1B反应堆一次性加入燃料可以使用50年，与航母寿命同期，省去了航母大修时更换燃料对母舰“开膛破肚”的麻烦，增加了其可维护性……

尽管许多更超前的设计未能得到运用，但是福特级依旧在各个部分的设计中采用了全新的技术

总之，福特级就算不是完美的航空母舰，也已经在当代技术上做到了最高。我们甚至都不需要纠结辽宁舰能否与它对抗或者中美航母技术有多少年差距。中、印、法国的中型航母甚至都缺少与它同台较量的资本，而日本、英国的轻型航母则像玩具一样。用一些分析人士的话说，在尼米兹级已经独步全球几十年的情况下，福特级最好的作用也许是和外星人开战。

从图上可以直观地看出，在福特级航母（最右）面前，其他各国航母都只能算“小个头”

不过福特级并非高枕无忧，不过正如苏联最强大的武器是国家计划经济委员会一样，美国国会是目前独霸地球的福特级航母在出生前就不得不面对的天敌。美国国会对于海军耗费巨资采购艨艟巨舰早有不满，不止一次谋求削减海军的舰队数量。今年6月13日，国会还进行了一次是否要求海军保留11艘航空母舰的表决，虽然众议院以318票对106票否决了这一议案，但随着美国经济情况的不断恶化，类似的动议和议案将越来越多。

2013年8月12日，仅仅在上一次表决被否决不到2个月，美国国会众议院武装部队委员会海上力量分委会主席兰迪•福布斯致信海军部部长雷•马布斯，要求后者回答相关问题，以帮助其明确了解将美国海军航母编队从目前的11支削减至8～9支的可能性，具体包括海军实现削减目标可以采取的措施，以及如何评估这一调整对造船业和舰艇维修行业的影响。

舰体正在制造时的福特号，它的制造厂——纽波特纽斯造船及船坞公司外巨大的停车场，该工厂临近著名的诺福克海军基地，也是美国目前唯一有能力建造超级航母的造船厂。超级航母背后的巨型军工复合体意味着数以十万计的工作岗位

福特级自身的不断超支也给国会以削减的口实。在2000年前后，福特级原型的造价将在50亿美元左右，然而2005年前后这一数字就上升到80亿美元；2008年美国海军与纽波特纽斯船厂签订建造合同时，首舰“福特”号的造价已经上涨至105亿美元，而首批3艘福特级的价格则高达360亿美元。作为对比，2009年服役的“乔治·布什”号航空母舰的造价为62亿美元。

实际建造过程中，“福特”号的费用还在不断攀升。2012年3月，美国《国防》月刊报道，海军海上系统司令部司令凯文•麦科伊中将表示，未来海军可能不愿或者无力承受像“福特”号航母项目这样巨大的造船合同风险。“福特”号航母已超出预算大约8.84亿美元。2012年，美国参议院军事委员会首席成员约翰- 麦凯恩（John McCain）在预算听证会期间指出，一艘福特级航母的制造成本将超出原预计造价10亿美元，总造价高达120亿美元，超出法定价格上限约5-6亿美元。

与攀升造价相对应的是美国不断紧张甚至紧缩的财政情况。截止今天，美国政府已经停摆了12天，而且丝毫没有显出两党能够解决这一问题的迹象。而自2013年初就开始的自动减赤计划则进一步压缩了美国的军费。福特级二号舰的开工时间就已经因为金融危机推迟一年，而事实上，美国海军还在与纽波特纽斯船厂就该舰的建造合同进行谈判。

美国总统的克林顿在1993年时曾说：“当‘危机’这个词在华盛顿出现的时候。无疑每个人要说的第一句话就是：最近的航空母舰在什么地方？”如今，在全世界象征着美国力量和美国存在的航母战斗群却面临着裁撤的风险

如果说10年前没有人会怀疑美国能在2058年前竣工10艘福特级的话，10年后的美国能否为福特级后续舰保持稳定的拨款都值得怀疑。正如瓦良格号建造厂厂长马克洛夫所言：“只有伟大的国家才能建造航空母舰。”当美国梦开始褪色，这些航母的命运也将不再安稳。

定位不明的机动战车

10月9日，日本防卫省在神奈川县相模原市的防卫省技术研究本部陆上装备研究所，向媒体公开了最新研发的机动战车，并称其借鉴了先进的10式坦克技术。自卫队高调宣称这款战车将用于离岛防卫，不用说，对付的就是中国。

日本防卫省技术研究本部推出的新型“13式机动战车”，在介绍中它也被称为“坦克”

虽然战车看起来高大威猛，但仔细研究自卫队对该战车的需求和其实际性能后，笔者却一头雾水：这个据说是寿司看起来是手卷实际上却是饭团的东西，真是日本自卫队“趁手的兵器”么？

根据日本防卫省的说明，该车一方面要突出“优秀的空运性能和陆上机动能力”，以实现在离岛的快速部署和机动，另一方面则需要“对敌方包括轻型战车在内的装甲车辆的穿透能力”。简而言之，这是一款需要“小车扛大炮”的轮式车辆。按照这种设计，这型战车应该尽量保持在20吨以内以便中型运输机部署，同时具备一门威力足够的火炮。中、法、意大利等多国都有类似的装备，日本如果照猫画虎地模仿一台，倒也中规中矩。

中国目前装备的09式突击炮大约21吨

然而实际公开的所谓“13式机动战车”却令人大跌眼镜。一方面，这种强调空运的战车的重量高达26吨！不仅远超C-130运输机的最大载重，也基本让它告别了浮渡机动。一种用于离岛防御的战车，最后却上天不易，下水不行，这恐怕也算个不大不小的笑话了。

在日本媒体对它的介绍中，“航空机动”与“离岛防御”成了最大卖点，可问题是C-130载着它根本飞不起来，这个重量在水中也浮不起来

另一方面，日本为了强调火力，选择了105毫米线膛炮作为其主炮。但这型火炮却面临着极其尴尬的定位：用来打击如两栖装甲车、空降战车这类“薄皮”目标时，105毫米炮火力显著过剩，但当面对主战坦克这类重型对手时，日式105毫米炮的威力又显著不足。由于日本在铸炮技术水平的严重缺陷，其105毫米炮的威力本就落后于中、美等国，基本还处于上世纪80年代水平，而“节约为本”的自卫队居然还让其使用70 年代的炮弹以便消化库存。这种情况下，105毫米炮的效能还不如35-40毫米机关炮——两者都对主战坦克无能为力，但后者至少射速快、重量轻、弹药便宜还具备一定的防空能力。至于自卫队为什么放心采用这种性能不佳的105毫米炮，大概只能解释为对本国火炮的盲目自信与对周边国家坦克部队的盲目轻视了。

日本公布的13式机动战车作战想象图，可以明显看出图上的钓鱼岛、96式坦克、运八、97式步战车、空降战车等“中国元素”，其主要任务是为“普通科连队”（步兵部队）提供直瞄火力支援或遂行反装甲任务，问题是它真的有自信击穿96式坦克的装甲？

不仅如此，这种26吨的战车在设计上还有许多让人惊讶之处：该车在保证火力和机动性之后，其防御能力已经严重不足，只能在正面抵挡20毫米机关炮，侧面抵挡12.7毫米重机枪。偏偏周边中、俄、韩国的装甲战车中，最小的火炮也有25毫米，中国甚至在仅重8吨的空降战车上都配备了30毫米炮。13式机动战车的装甲于是形同虚设，根本无法在激烈的战斗中保存自己。

而为了减小目标、降低车身，13式机动战车的底盘很低，甚至将车轮的悬挂暴露在装甲之外——这种设计在处于激烈战斗中的轮式战车中几乎是独一无二的。悬挂外置虽然降低了车身，但也意味着车轮在战斗子受损的概率大大增加。作为一种一线作战的装甲车辆，这种设计很难让人觉得明智。

13式机动战车的悬挂结构完全暴露在车体防护之外，在地雷、路边炸弹等威胁面前几乎没有防御能力

不好运、浮不起、打不穿、防不住，在不知原因的设计指导下，轻便灵活13式机动战车最终被莫名其妙设计成一种不合其最初要求的武器。看起来知道自己要什么，远比知道自己要对付谁重要得多。

印度火、日本火

本月10日，印度海军指挥部透露，印度海军唯一的航母“维拉特”号在本月1日发生火灾，舰上的军官餐厅被烧毁。印度海军指挥部将此次火灾定级为小事故，并表示这次火灾未造成任何人员伤亡。同样在10日上午8时左右，日本自卫队“岛风” 号驱逐舰在佐世保港内起火，包含发动机在内的机械室发生燃烧，不过火势在1分钟后被扑灭，无人受伤。

失火前的岛风号驱逐舰，也算是海上自卫队的一员“老将”

两场无关紧要的小火灾，反映的却是印日两国类似的问题：部分舰艇严重老化。作为二战开工的航母，“维拉特”号已经服役近50年（从它的第一块钢板出炉起，已经足足70年了）；而“岛风”号驱逐舰1988年服役，其25年的舰龄在海上自卫队也已经算是“高龄”战舰了。

维拉特号航母是在印度科钦船厂改装时起火的，这次改装的目的是为其50周年服役纪念做准备。它的前身是英国1944年开工、1959年服役的竞技神号航母，1986年印度以近乎废铁的2500万英镑的价格，从英国手中购买了这艘在马岛战争后退役的航母

两国不是没有替换上述两舰的计划和资金，但是这些替换计划却都遇到了问题。印度海军“维克拉玛蒂亚”号航母原计划去年就服役，之后就能替代“维拉特”执行任务，但去年的锅炉爆炸使得该舰不得不在俄罗斯重新修理、改装和再次试航，服役时间拖到2013年底，国产“维克兰特”虽然下水，竣工服役却遥遥无期。这一年之中，印度海军不得不继续让大部分时间都在停航的“维拉特”号继续独挑大梁。

美国阿利·伯克III型驱逐舰CG图，该舰计划用AMDR雷达替换了伯克IIA上的SPY1-D雷达，不过由于资金紧张和研发进度拖延，雷神公司在2011 年宣布制造出第一块AMDR模块后一直没有大的进展。原计划另一种配备该雷达的DDG-1000型隐身驱逐舰则遭到大幅削减

至于日本自卫队，其护卫舰队中的8艘防空驱逐舰中的6艘早已换成了“宙斯盾”驱逐舰，按说“岛风”、“旗风”两舰被宙斯盾替换是指日可待。但偏偏日本自卫队看上了美国正在研制的防空反导数字相控阵雷达（AMDR-S），希望在新的“宙斯盾”舰上使用。原本美国海军2016年就开工装备该型雷达的“阿利·伯克 III”级驱逐舰，日本也循例能很快获得，但由于预算紧缩，美国AMDR-S雷达的开发拖延，装备部队的时间也延迟到2020年以后。别无他法的自卫队于是也只能继续“等待戈多”。

核心装备受制于人的悲剧，许多时候，就在于这样的等待之间。

老去的都要走？

有“奠边府之虎”之称的武元甲大将葬礼昨日在越南河内举行，美国和法国的媒体第一时间报道了这一消息。作为在越南吃过越共苦头的两大强国，这一速度倒是明白体现了他们对奠边府战役和1968春季攻势的深刻印象。只不过武元甲在奠边府战役中只是负责后勤指挥，而1968年春季攻势则耗尽了越南军队的大部主力和几乎全部的南方游击队力量。这位屡次想一战成名的将军一次又一次地挥霍了越南人民军宝贵了力量。当然，作为坚定的中越友好派和恢复中越关系的重要人物，我们依然要向他致以敬意。

越南民众在胡志明市街头为武元甲的遗体送行

10 月7日，菲军方当日提出了一份军购报告书。这份由北吕宋司令部司令格雷戈里奥·皮奥·卡塔旁撰写的报告主要描述了菲律宾海军未来的军购计划。根据这项计划，菲律宾海军未来将购买3艘常规潜艇、6艘防空护卫舰、12艘反潜轻型护卫舰、18艘巡逻船和3艘扫雷舰。但报告没有具体提到完成这些军火采购所需时间和资金数额。此前，菲海军在一份研究报告中称，全面提升菲海军战斗力约需4970亿比索（约合116亿美元）。对于使用了几十年二战炮舰的菲律宾而言，这一计划显然是处于对南海争端的应对。不过对于2013年总军费只有12.9亿美元的菲律宾而言，如此规模的海军军备计划除了用来羡慕嫉妒恨之外，实在没有半点用处。