蓝天救援队搜救犬分队4.20出动总结(雅安) zt
这是完全的事件记录,没有太多的修饰,只为让同业更清晰的掌握过程。也请同业帮助分析我们的问题,以助我们更快发展 :)
接到出动通知我预订了国航CA4112机票,想通过95583告知对方要运输搜救犬,95583不接受,说必须由红会高层直接和他们高层联络。于是晚上联系了刘秘书长协调国航CA4112,确认由K16柜台办理托运,并确认了托运联系人李刚。
当晚夜间,我通过个人关系找到国航地勤再次确认托运事项,国航地勤负责人回答他们已经专门为此次运输开过会议,让我完全放心。
夜间与王炜\BELL确定集合时间为早晨6点30分。
当晚即物资准备:
BELL的航空箱是当晚采购的,皮皮所用航空箱是我半年之前专为任务出动预备的。
我带了全套户外装备(除地席),加5天的应急干粮,考虑到重量问题未带饮用水。
4月21日
队伍集结完毕,在K16柜台办理托运。办理手续称重后航空箱打包、打包后送进超规行李托运。
12:00抵达成都双流机场,集结完毕后已经下午13:30.出发前往灾区。
期间,如何安排犬乘车成为了安排车辆时比较大的麻烦,因为航空箱巨大,拉了航空箱整个越野车的后备箱就被占住了。有的越野车甚至放不下最大号航空箱65*65*80(请队友回忆是哪个车型,以后的救援中不能安排此车型配合犬队出动。)
18:53抵达芦山县城
犬由于长途运输,抵达县城后需进行游散放松。这时发现青城所携带搜救犬“追风”未进行足够社会化训练,对别的犬攻击性较强。出于安全考虑,只能远离另外两只犬进行游散。
BELL所携带犬heaven,由于不适应航空运输,不吃不喝。状态不好。
19:00-22:00 未接到搜救任务,未接到第二天任务,整理营地。
22:30远山布置第二天任务 前往龙门乡 向龙门大桥附近排查疑似人员被埋点 ,我向信息源江西队查证,江西队队长称该消息不实。再次向与远山求证,称有人在路上听武警说,有地方开始向外飞苍蝇,疑似有死人。再次向队友求证,队友分析在当时天气下,死亡24小时内不可能苍蝇聚集。
23:00 休息
休息中发现队伍所携带宿营用品非常不足,造成很多麻烦,影响了休息的效率。同时还要照顾没做任何准备就到现场的志愿者,有的志愿者短衣短裤包里啥也没有就进来了,分配到我这边让我超级无语。
休息中需要放犬游散,这时“追风”再次造成别的犬不能在营地游散的情况,不能和别的犬一同放出来遛。这样就直接增长了每次休息的时间,因为都要安排在不同时间遛狗排泄。
夜间不断有余震,但我们扎营的位置离建筑物有20米的安全距离所以只是被摇醒并不紧张。
4月21日
7:00 起床收拾东西,再领取任务。确认被分配往龙门乡,往厦门蓝天营地汇合。两辆越野车,一面包车运输,一媒体车跟随。装车时再度发生麻烦。皮皮很胖放在航空箱里太憋屈,heaven没问题,“追风”无法和皮皮同时撒开运输。最后足足用了30分钟装车,导致赶上了灾区的白天大堵车,司机告知我们经验,在灾区必须天蒙蒙亮开车进,只要亮了就堵车。我们绕路行驶,期间碰上堵车的黑龙江队、南昌队等等蓝天队伍。
在行进至一半时,皮皮所跟媒体车辆走了传统路线。其余车辆因为堵车走了仁加乡小路。我直接无线电通联让其自行到最终目的地集合。在走失的路口我们捡到一个媒体,称是跟南昌蓝天车辆跟丢了,只得让其坐我腿上。
我们跟上一辆认路的奥拓,司机称要带我们去龙门乡。但奥拓半路到家停车,说要去接媳妇。我规定了5分钟的时限,他不回来我们就自行出发探路。到时间奥拓没回来,我直接下命令出发。
通过无线电通联,被告知南昌队在前方仁加乡小路口等待,我们跟上南昌队绕路进入了龙门乡。半路遇到无人机在村间道路上起飞,我们停车吃饭给无人机让路。记者回到南昌车队。
抵达龙门乡范围内,遇到部队。部队称未带医疗给养,问我有无感冒药。我将携带的感冒灵分给部队战士,同时倒了自备的高浓度酒精(75%和95%的混合)约400毫升留给他们。
约12:00抵达厦门蓝天水草大本营
将所有装备卸车,并向水草领取任务。水草没有布置搜救任务,更多的谈及了物资分发和运输的任务。我带三条犬,不太可能只参与物资分发,我征求了我所领队的所有队员他们大多表示希望能进行搜救而不是物资分配。但来龙门乡的一路几乎没有见到几个真正的废墟,当时我内心已经对有无埋压人员产生了极大怀疑。
我向远山请战前往更偏远灾区太平镇,大本营回应由我直接和厦门蓝天协调。当时厦门蓝天车辆非常紧,几乎无法给我安排正经运输车辆,只能协调个媒体车跟我走,捎带一个人。
我请求运输我们来龙门乡的8、10号车把我们送往太平镇,但得到的答复是:政府已经在广播电台说了,搜救已经结束,搜救变为救灾。其态度很坚决,给我心理造成的影响极大。直接动摇了我继续工作的决心。事后反思,在灾区听到的消息无论是官方的、小道的、媒体自己分析的,都不要全信。总体搜救官方即使说结束了也总有漏搜的,我们应当在有失踪人口信息的地区协助搜索。
我直接就做了一个决定,回芦山县县城。因为龙门乡倒塌的房屋十分有限(至少从我们在镇子走了一圈来看,面上的数不到十处,而且都是砖木结构,几乎一眼就能看清里面有人没人。),我当时的认为就是再在龙门乡摆开搜救犬完全没有必要。
13:40左右上车走大路,因为从灾区出的公路被清空,所以行车速度高,很快回到了芦山县。
14:10分抵达芦山县城,根据县城大本营消息,目前还是没有适合搜救犬的任务分配。于是我们决定在县城进行废墟适应训练,拍摄一些资料后撤离大本营,回京。
14:20 犬队整队出发,向老城区行进。约15分钟抵达北街。我们选了一处废墟进行搜索。
废墟是芦山县粮油购销储备公司北侧小院,院子内左侧为一栋两层砖楼,右侧为3间平房。2个建筑物中间夹着上二层的楼梯。
从街上进入院子的通道左侧是公司围墙 右侧是临街的两层建筑的外墙,约有6-7米长,左侧2米5高,右侧约6米高,墙体已经有小裂纹。如果发生大震级的余震,这个通道比较危险。我在进入前,要求队友们都带好头盔,分批进入。通道外面安全区的人员永远掌握里面究竟是几个人,万一发生余震可以给外面准确信息。
楼是砖结构的主体结构并未损坏,但砖墙上有明显的开裂。楼的周围选择了砖作为装饰。在地震中,楼梯两侧的砖基本都散落下来,外加一些木质结构的坍塌,直接导致楼梯行进上有一定困难。比日常训练的地形难度增加了2个级别。废墟的十分狭窄,和之前我们在地震紧急救援培训基地所使用废墟感觉完全不同。
皮皮表现出对废墟的不适应,一直吠叫。
我考虑到安全因素,在外围想将自己设定为安全员,让王炜带皮皮进去搜索。王炜进去后,我也跟进去了(这个有违安全员守则)。
当时的余震比较多,在狭窄地形进行搜索演练,我还是很担心安全问题。所以很快的就完成了拍摄。我并没有去关注“追风”和“heaven”的表现,这个由他们训导员来写。
拍摄完成后,我犯了一个决策错误,认为市区完全没有搜救工作了(后续的新闻报道称,芦山县城老城区还有未被发现的尸体),就向队内领导和红会领导汇报请求撤回,得到确定答复后,就安排车辆回了成都。由成都同王炜起程回京。还是由国航安排了犬的运输。
我们在当晚就顺利回京。
犬队第一次地震灾区出动经验20条:
1.空客A330、波音747都带氧舱,不用提前预约,临时通知也够用。747 COMBI机型带与乘客同层的后货舱,可以在飞行过程中陪着搜救犬,对于飞行后影响状态的犬,应使用此方法降低不良反应。平时应准备犬的证件、免疫证明。
2.人犬如果不同时具备良好体能,无法执行因道路拥堵需步行的任务。正常任务应步行2-3小时(6到16公里),负重10公斤(必须补给品)。地震多发在山区,道路在震后被破坏,很可能需要步行超过30公里。
3.人如果无足够户外野营经验,基本无法在灾区获得良好休息。
4.犬如果不能适应飞机,直接影响工作状态。平时需要红会安排做飞行适应训练。
凯文下飞机后不吃不喝,状态不好。
5.犬如果没有进行足够的社会化训练,在搜救犬协同工作、甚至在营区生活时的效率都会降低很多。
6.犬如果没有纠正乱吠问题,在现场一定会乱吠。
皮皮在废墟现场,由于碰到难以通过地形而乱吠。
7.人、犬如果通过能力差,基本无法进行砖木结构灾区搜索。现场的环境永远比地震局和红会基地模拟情况复杂好几倍。犬需要做更复杂地形的训练。
砖木结构的房屋,柔性大。都是立体的弯曲的木头,斜搭的木头椽子,难以行走。现场地面上有很多散落的砖块,比模拟废墟有更大崴脚的可能性。
8.犬应解除所有身上物品防止剐蹭
9.任何已经搜索过的废墟,都可以让搜救犬重新搜索确认排查。不能因为任何片面新闻报道或政府新闻发言而停止用犬排查。除非此地曾经用搜救犬搜过。
10.搜救犬发现目标后的处理,必须提前计划好。
11.搜救是技术,不懂搜救而带搜救犬进入现场,自身安全是没有保障的。
不设立安全员或安全员使用不当,都有较高风险。
12.地震搜救犬更适用于,砖混结构、钢混结构、大面积垮塌的城市救援使用。在搜救犬出发前,应确认。
13.现场必须准备足够的车辆运输犬的大号航空箱。越野装1个、面包装2个,金杯装3个。犬运输需要提前计划,队内需要常备航空箱。
14.现场环境根本不允许使用牵引绳,这次现场有小狗、大公鸡等刺激,还好犬都表现的很无视。
15.犬应当适应记者的闪光灯\队员应当对采访有准备,知道该说什么。
16.距离指挥必须巩固,否则人就得自己上不结实的废墟。现场有些废墟人是真不该上。
17.搜救犬出动预案必须提前制定,在下次地震前必须经过队伍确认。
18.在灾区转运犬时,非危险公路可以走夜路,危险路段应在天蒙蒙亮就赶路,否则容易堵车。
19.搜救技术必须扎实,否则去一个人等于半个人。
20.不抱着作秀心态做事,但也不能因为怕作秀而限制自己的搜救活动。因为搜救犬比较惹眼,所以在活动中会受到跟拍,要提前有心理准备。
