：“换了谁都能搞起高铁？
刚打倒跨越时许多人都这么说。可返猪上台，连收尾的京沪线都搞不定，尽出洋相，接下来是降速降级全线停工，一系列倒行逆施让当初说这话的人都赶紧闭嘴了。事实胜于雄辩。
中国经济发展得必然好呀，汽车工业投了多少钱下去？结果如何？民航工业投了多少钱下去，结果又如何？这就是你所谓的必然吗？
二桃杀三士，对外谈判引进技术能把洋鬼子玩残的，全中国也就跨越主持下的高铁这一家，来，你说说其他行业的必然来给我开开眼。
机会永远只给有准备的人，谁说那几万亿一定非给高铁不可？你以为谁都不盯那块唐僧肉？但你能拿得出让人信服的东西，能让各省督府都大力支持，那就是本事。其他人有吗？”
“看看刘跨越前后任的表现足矣。不仅没有他就没有中国高铁，而且没有他，就没有中国铁路的现代化起步。想当初九十年代第一次大提速前，那帮子书本砖家个个摇头说不可行，就是时任沈阳铁路局局长的刘疯子在沈阳局第一个试点吃旁蟹，证明提速改造不仅可行，而且大有潜力可挖。
信者恒信，不信者恒不信，无意说服你，也没有必要非说服你不可。”
“刘疯子才不要书本砖家的支持呢！
他的办法是不争论，直接干，先干成了再说，让事实去打砖家的脸。
高铁筹建之初，轮轨派，磁悬浮派官司都打到了两会上，闹得又要拨巨款重新论证。跨越怎么干的？人家根本不搭理你，直接暗渡陈仓，将高铁改名客专上报项目，批下来的时速自己在建时直接提高标准，弄个既成事实。
二桃杀三士，直接宣判那个不争气的万国拼装货中华之星的完蛋。刘友梅像个祥林嫂一样到处找媒体哭诉，大打悲情牌，看看人家跨越可曾有半句回应？那个北方交大的鸟叫兽，铁路怎么做都不对，成天上电视叫唤，看看铁道部搭理过一句吗？
砖家误国，实干兴邦。”
