相比之下,武汉长江大桥1957年建成通车。这是中国第一条公路和铁路两用桥,至今已有55年的历史。公路路面的汽车流量从原来的每天3千辆,增加到现在的每天10万辆,加上每分钟一辆列车。大桥的每个桥墩可以承受10万吨的重压,8个桥墩,每个桥墩的跨度128米。大桥建成以后,经历了76次严重的撞击。它对中国经济所产生的贡献,已经无法计算了。可见,在过去社会主义的国度下,有不少高质量,经久耐用的大工程。而在资本主义制度下的中国,很烂的工程却天天发生。
中国社会主义大桥和资本主义大桥的差别!(ZT)
相比之下,武汉长江大桥1957年建成通车。这是中国第一条公路和铁路两用桥,至今已有55年的历史。公路路面的汽车流量从原来的每天3千辆,增加到现在的每天10万辆,加上每分钟一辆列车。大桥的每个桥墩可以承受10万吨的重压,8个桥墩,每个桥墩的跨度128米。大桥建成以后,经历了76次严重的撞击。它对中国经济所产生的贡献,已经无法计算了。可见,在过去社会主义的国度下,有不少高质量,经久耐用的大工程。而在资本主义制度下的中国,很烂的工程却天天发生。
所有跟帖:
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“19亿人民币的工程就这样毁于一旦。”有点夸张。坏的是一段引桥。
-xwu622-
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08/27/2012 postreply
18:20:47
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应该让领导担保,每天一个领导自开车过桥。
-hfhfndt-
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08/27/2012 postreply
19:15:15
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“武汉长江大桥的建设被列入中国第一个五年计划的苏联援华156项工程之一
-fouquets-
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08/27/2012 postreply
18:52:36
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此桥建到一半时,中苏关系破裂,苏联撤走专家带走图纸,后期由中国人自己完成。
-笔架山-
♂
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08/28/2012 postreply
16:37:17
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这个,不太好吧。随便查查都能查得到,55年9月1日开工,57年10月15日建成通车。
-吃素的狼-
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08/28/2012 postreply
18:33:44
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苏联撤走专家,是1960年。已经通车三年了。
-吃素的狼-
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08/28/2012 postreply
18:37:31
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很多豆腐渣工程都有气势,让人感到,这个豆腐渣时代,不容易啊。
-ERommel-
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08/27/2012 postreply
21:25:20
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TG 的脏屁股就是这样被像你这样的哈巴狗甜干净的。
-whywhy???-
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08/28/2012 postreply
12:46:52
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再看看文革时代的大桥: 被曾被载入吉尼斯世界记录大全的 南京长江大桥
-hillhawkus-
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08/28/2012 postreply
01:26:20
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民国时期的钱塘江大桥才是我国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥
-ddt222-
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08/28/2012 postreply
08:06:11
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钱江大桥1453米,南京长江大桥6772米。钱江大桥37年9月6日建成,3个半月后自己炸断。
-吃素的狼-
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08/28/2012 postreply
18:50:49