讨论温州铁路事故的解决方案

温州铁路追尾事故已经过去了近一周,公众对政府的不满情绪已经非常明显.事实上,相对于事件本身来说,公众的情绪更加集中于政府的救援与善后工作.温家宝赶赴事故现场,对缓和民众情绪有很大帮助,但政府必须抓住这个机会来平定民众的不满情绪.否则,后果将不堪设想.如何解决这场风波呢?我估计现政府必须一步到位地予以解决,否则这将会成为一个填不满的窟窿.按照政府一般的行事风格,从行政处理的角度出发,要有几件事情需要尽快完成.第一,胡与温必须表明中央与政府对此事件的责任;第二,张德江必须予以至少记过的处分;第三,铁道部必须改制,免职官员几年内不允许任用新的职位;第四,全面停止高铁建设,铁路运输限制在每小时二百公里是内.实际上,最要命的是明确交通运输的公益性质,公路铁路航空船运的赢利性质必须在严格的控制下进行.基础设施可以是国家投资,但利用国家投资赚钱的企业不能凌驾于民益之上,无论是国企还是民企与私企都一样.国企的高层管理人员必须列入公务员体制,国企老版拿上百万工资就是笑话,而且国企老板不允许持股份.至于说对死者的赔偿,实际上不是太难解决的问题.每人将近一百万的赔偿是合理的,必须与其他类似死伤案例平衡.四十个死者的赔偿加起来实际上也不到几节车厢的损失.至于说赔偿,铁路部门本没有资格与遇难者家属谈判,是保险公司的事情.保险公司可以对铁路索赔.至于说信息公开,民众最关心的并不是追尾是如何发生的.民众最关心的有以下几条,谁最先决定声称救援结束;谁下命令清理掩埋毁坏车辆;谁最先提出所谓十七万赔偿数额;谁要求遇难者家属尽快签赔偿合同;谁决定尽快恢复通车.这些问题在事故报告中应当予以解答,否则政府就很难再有公信能力了.

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• 张德江这种人可以当副总理 政治局委员真是个笑话，口碑从来就没有好过。 -温哥华来信- ♀ (31 bytes) () 07/30/2011 postreply 01:17:28

• 渤海钻井平台事件是把尺子 -YY101- ♂ (258 bytes) () 07/30/2011 postreply 01:39:38