真是美国式扯淡。

无论从安全性、效率、成本还是环保，高铁都比公路或航空优越很。

公路的优势是点到点输送，便利，而不是成本或环保。长距离大批量运输，铁路的优势无可替代。同时，公路的桥梁设计载重通常也比不上铁路。输送大型设备，公路可能要分散件运输再到当地组装，铁路则不必。现代高速铁路（而不是传统铁路）将引发一场新的运输概念革命。这场革命在技术上虽然不是在中国起源，却是在世界的怀疑和犹豫不决中，在中国首次实现的。中国高铁的长期安全运营将给所有地理大国提供一个参考样板。

但这种经验是不可复制的。像日本等岛屿国家，高铁未必是好的选择。但在欧盟、北美、南美、俄罗斯，高铁有潜力给现有运输体系带来颠覆性的冲击。作为竞争对手，航空业和公路当然会贬低高铁。这里，中国社会主义政体的优越性就出现了。政府可以更加客观地从全民利益，而不是行业垄断利益出发，评估高铁的效益，从而做出明智而及时地选择。