中国汽车开始发力：自主品牌 全面发力 占乘用车销售总量的44%

自主品牌全面发力 轿车销量增幅接近70%


　　2009年的中国汽车市场，可以说是汽车厂商们的盛宴，一场宴会总有主人，而对汽车市场来说，主人就自主品牌 全面发力是中国的自主汽车品牌。2009年，自主品牌乘用车共销售457.70万辆，占乘用车销售总量的44%，比上年提高4个百分点；从数据上看，自主品牌无疑表现得异常出色。

　　自主品牌 全面发力

　　根据中汽协统计，2009年自主品牌轿车共销售221.73万辆，占轿车销售总量的30%，而2008年的销量则是130.82万辆，份额为25.92%，销量增幅近70%，份额也提高了4个百分点，显示出自主品牌汽车发展的强大后劲。

　　2009年，比亚迪的销量达到了44.8万辆，同比增长100%，对于比亚迪来说这已经是连续5年至少同比百分之百的增长，无疑创造了中国汽车工业史上的一个神话。从具体车型上看，F3(图库论坛)和F0车型对比亚迪的销售增长贡献最大，其较高的性价比是销量屡创新高的最大保证，从而使得比亚迪的销量翻番能得以实现。

　　长城汽车2009年的增幅也相当惊人——轿车、SUV、皮卡三大品类齐头并进，累计销售22.5万辆，同比增长77%，其中国内销量同比增长更是达到155%。长城汽车去年最大的功臣是轿车——全年实现销售8.2万辆，尤其是在5~8万元的两厢车中，长城拥有包括精灵(图库论坛)、炫丽(图库论坛)、酷熊(图库论坛)、凌傲在内的细分市场最丰富的车型，而炫丽在2009年12月份的销量也突破万辆大关，这无疑是长城销量井喷的最大保障。

　　除了比亚迪和长城，奇瑞09年的销量达到了50万辆，同比增长约40%；吉利实际销售超过33万辆；长安、江淮、华晨等自主品牌在09年的表现都相当出色，多款车型的月销量都已经进入了“万辆俱乐部”，开始进入良性循环。

所有跟帖： 

• 自主品牌轿车市场份额超过德美日 -rouserrun- ♂ (0 bytes) () 01/21/2010 postreply 08:44:24

• 顶！在市场开放中搏杀，竞争，才能培养真正的竞争力，比亚迪、奇瑞、华为、中兴就是例子 -geneeagle- ♂ (155 bytes) () 01/21/2010 postreply 09:29:26

• 在中国发展传统汽车是一重大失策 -9723la9723- ♂ (0 bytes) () 01/21/2010 postreply 09:43:22

• 为什么？ -b93721- ♂ (0 bytes) () 01/21/2010 postreply 09:56:13

• 老杆儿, 永远处于"赶"de状态 -littlebaiface- ♂ (0 bytes) () 01/21/2010 postreply 13:32:09

• 处于别人身后 -littlebaiface- ♂ (0 bytes) () 01/21/2010 postreply 13:34:08