从混凝土管桩断了,大家觉得钢筋很少可能是个多大的原因. 但是这只是表现.
从设计的角度,用混凝土管桩的目的就是承受竖向荷载,钢筋的多少其实对混凝土管桩的承载能力没影响,钢筋多的好处就是打桩过程混凝土管桩破损几率要小.即便混凝土管桩有比较的破损,事故也就是沉降大房屋开裂,不可能倒得这么夸张.这楼怎么会倒的呢? 有消息说另一侧人家在挖土建地下车库,说明白点就是乱挖墙角让整个建筑失衡,原本只要承受竖向压力的混凝土管桩去承担它们承担不起的剪力拉力,把一个本不该倒的楼整倒了. 长江三角洲软土地基上乱开挖造成的事故可是不少了, 上海和杭州的几次大事故的教训还是没人汲取. 说难听点,中国的土建事业就是喝民工的血,改革开放30年安全意识还比不上前30年,反正出事故了政府出面顶着.
顺便说一句,这楼上部结构还是很impressive的,这么摔下来竟然还是一个整体.
从设计的角度,用混凝土管桩的目的就是承受竖向荷载,钢筋的多少其实对混凝土管桩的承载能力没影响,钢筋多的好处就是打桩过程混凝土管桩破损几率要小.即便混凝土管桩有比较的破损,事故也就是沉降大房屋开裂,不可能倒得这么夸张.这楼怎么会倒的呢? 有消息说另一侧人家在挖土建地下车库,说明白点就是乱挖墙角让整个建筑失衡,原本只要承受竖向压力的混凝土管桩去承担它们承担不起的剪力拉力,把一个本不该倒的楼整倒了. 长江三角洲软土地基上乱开挖造成的事故可是不少了, 上海和杭州的几次大事故的教训还是没人汲取. 说难听点,中国的土建事业就是喝民工的血,改革开放30年安全意识还比不上前30年,反正出事故了政府出面顶着.
顺便说一句,这楼上部结构还是很impressive的,这么摔下来竟然还是一个整体.