新一代高速动车组将驰骋京沪高铁(图)
新一代高速动车组将驰骋京沪高铁 |
时速350公里为世界之最 在铁道部组织下,北京铁路局采购了100列新一代高速动车组,总额达392亿元人民币。动车组试验时速将超400公里,持续运营时速达350公里,将是世界高速铁路商业运营的最高速度。这100列动车组明年10月开始陆续交付,今后将在京沪高铁上使用。 揭秘 这种动车组采取16辆长编组形式,每列动车组由1辆VIP贵宾车、3辆一等座车和11辆二等座车及1辆餐座合造车组成,总定员1026人。列车最小发车间隔3分钟,达到世界最高水平,可满足年旅客输送量数亿人次的繁忙交通需求。 车厢设施 温度自动调节 VIP车厢可上网 按照制造方提供的资料,新型动车组设计现代、时尚。客室震动小,噪声低,压力波动小,温度、湿度、空气质量可自动调节,座椅全部可旋转。列车上设有VIP车厢、一等车、二等车、VIP包间、会议区,设有影视娱乐系统。VIP车厢内还具有上网功能,以满足不同旅客出行和商务需要。 运行安全 自动调整速度可抗8级大风 新一代动车组临界失稳速度达时速550公里以上。可按运行曲线自动调整列车运行速度,确保不超速。实时监控动车组的参数和性能变化,发生故障时,自动导向安全。具有较好的抗风、沙、雨、雪、雾等恶劣天气的能力,在风速不超过8级的情况下动车组可按时速350公里运行,具有全天候运行的功能。 节能环保 九成电能回收采用抗菌材料 由于采用了再生制动等节能技术,新型动车组的人均百公里耗电不超过6度。再生制动形成电能返回电网,达到90%的回收率。车内材料采用低烟无毒、阻燃、抗菌等高标准环保材料,车内乘坐环境绿色环保。动车组电磁兼容性优良,应用最新隔音减震降噪技术,动车组对外部的震动和噪音符合国家标准要求。 |
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