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辛辛那提--华盛顿特区的自行车奇幻之旅

(2023-08-22 12:46:37) 下一个

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7月的一天,当大麦告诉母亲翠花,他要从辛辛那提独自一人骑车到华盛顿特区时,离他出发日还有3天时间。翠花知道大麦怕自己担心,所以迟迟不告知,怕母亲以家长的名义从中干涉吧。翠花心中很挣扎,尽管儿子做出的决定听起来很疯狂,也只能默默支持、为他默默祈祷、甚至自我安慰...

哪个年少不轻狂?想当年,在中国,20岁的翠花单枪匹马从江南跑到大西北为公司去讨拖欠的款项,在美国,翠花的先生20岁出头就连续四次单骑横跨中西部,年轻人一定要自己找点苦吃吃,才能彰显成长吧?顺便也可以看看这世界,开开眼界呀。

大麦出门前,将车送到自行车店保养好,然后,网购了自行车电脑、帐篷、炊具等。翠花觉得大麦做事井井有条,心中也稍微好受一些,看着大麦网购的一系列产品,觉得蛮有意思,比如,一个小小的自行车电脑花费200多美金,可以用来规划路线,可以用作GPS。

7月20日,大麦整理好行装出发的那天,东方刚露白,有些雾蒙蒙的,全家人都早起为他送行。翠花拥抱了儿子,叮嘱路上小心,看着儿子跨上车,一溜烟就消失在路的尽头,心头有些惆怅,不过,儿大不由娘了。

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大麦并不是断了线的风筝,在他每一天的行程开始后,家中就会准时收到Wahoo Live Track,可以上网看到他骑行的路线、海拔高度、速度以及心率,很多时候可以同步收到信息,不由得让人赞叹起高科技的魅力。然而,在信号不好的时候,收不到及时的信息,坐在家中的翠花就如热锅上的蚂蚁了。

大麦出发没多久就传回家一张照片,貌似肚子上被马蜂蛰了。翠花马上做场外指导:赶紧用肥皂水洗净,用力掐住被蛰伤的部位,把毒素给挤出来。翠花想起自己曾被马蜂蛰伤的惨痛历史,开始为大麦担起心来。

晚上,等到大麦轻轻松松骑到第一站的露营地时,与大麦短信交流时,说蛰伤处没有怎么处理,疼痛已无大碍,翠花这才睡了一个安稳觉。

每到一处,露营地都很简陋,好在有自来水,可以用来洗脸擦身。洗洗就睡,天亮后,煮一杯咖啡,喝了,又开始下一段路程。大麦说尽管他带了保暖的衣物,晚上在露营地还是被冻醒来。

Image煮咖啡

Image露营

Image简单午餐

Image途经小镇,在咖啡馆坐下来吃点正儿八经的东西

翠花告诉了她朋友有关大麦的骑行计划,刚巧她朋友也有一个爱冒险的儿子,朋友告诉翠花:前段时间,我儿子在科罗拉多州骑山地车,结果摔伤了,被送进了急症室,尽管最后诊断只是些皮肉伤,但是,收到账单的那刻,我的头还是 “爆炸”了。

听完朋友的故事后,翠花一直处在提心吊胆加崩溃的边缘,好在最后儿子平安到家,的确发现他的手臂有擦伤,但是没有收到什么巨额账单,此是后话。

儿子描述了他受伤的情景,尽管已经是完成时,但听起来仍是心有余悸。有一次下坡,石子路路况不好,刹车过猛,车后的承重因为惯性往前,导致失控,从车上摔下,手臂和小腿都擦伤了。大麦自己处理了一下伤口,用创可贴止血,继续骑行三小时后,在一个小镇的药店,护士给他做了基本消毒和包扎,然后他又上路了。

通过关注儿子的骑行,翠花发现了在美国有不少热爱自行车运动的人,了解了美国铁路变步道的历史。

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美国铁路变步道(Rail-trail)的历史可以追溯到20世纪60年代末和70年代初,随着铁路运输业的衰落、环保和休闲旅游的兴起,人们将废弃的铁路转变为供行人、自行车和其他非机动车辆使用的步道系统。

1991年,美国铁路变步道联盟(Rails-to-Trails Conservancy,简称RTC)成立,这是一个致力于推动铁路变步道发展的非营利组织。RTC通过倡导政策、提供资源和资金等方式,支持铁路变步道项目的创建和维护。

从那时起,铁路变步道在美国各地迅速增多,这些步道通常连接城市和乡村,提供了一个安全、环保且受欢迎的出行方式。人们能够在美丽的自然环境中骑行、散步和休闲,同时也为当地社区带来了经济和旅游方面的收益。

铁路步道与其他步道最大的不同,是因为它们改建自铁路,所以路面大多比较平坦,而且不会有太急的弯道,因此特别适合骑自行车。

沿途风光:

Image平原

Image水塘

Image丘陵

Image小镇

Image斯托本维尔(Steubenville)

ImageYoughiogheny River 河流

Image山涧

Image溪流

Image涵洞

Image谷仓

Image山谷里的人家

Image高山

听到大麦晚上在露营地被冻醒,翠花和家人决定与大麦在行程的中间会面,给风餐露宿的大麦享受一下文明的暖意。

也许,有家人在前方等着,让疲乏的大麦有了目标。

下面的三张照片来自阿米什乡村,阿米什人以排斥汽车及电力等现代设施,过着简朴的生活而闻名。

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这是那天大麦的旅程日记(此为中文译文):

好吧,今天能骑多远?这是每一天开始自行车之旅时问自己的问题,每一天都面对新的挑战。今天要登山了。当我穿过美丽蜿蜒的阿米什乡村,开始翻越丘陵时,被午后的阳光烘烤着。我喝完了从加油站买到的所有瓶水。终点似乎仍是遥遥无望。经过斯托本维尔(Steubenville),告别俄亥俄州。你好,西弗吉尼亚州!狭长地带步道…终于看到一个前往宾州匹兹堡的标志。现在离终点越来越近了。我可以做到这一点。只要继续转动腿,100公里就可以变成170公里。灌下一口能量胶。一辆自行车从我身边经过。我现在所需做的就是紧随他。我的腿感觉很棒。这是一场20公里比赛。我表现不错。离开自行车道是一座小山,接着是另一座山。水喝完了,喉咙干燥。每一座山都比上一座更伤腿。我还在上山吗?最后一公里了。最后的转弯。没有下坡吗?低头继续踏板。家人,我看到他们了,我到了!我放下自行车,挣扎着站直。太阳在一片红色中落到树林后面。

家人的短暂相聚后,大麦得到了物质和精神上的鼓舞,大麦与父亲探讨线路,翠花在一旁默默地为儿子擦拭车子,看到自行车胎磨损很厉害,陪着大麦去买了新车胎,升级一些装备。休整一天后,大麦继续前行,翠花返家继续关注。

尽管有雨天的应急措施,大麦骑行的8天时间里,白天基本上以晴为主。看到大麦从每一地传来的照片,翠花感受到自然的美丽。虽然忐忑不安,但看到儿子战胜困难、收获了美丽的风景和宝贵的经验,她深感自豪。从儿子的体验中,翠花也学到了更多的知识。这段征程更紧密地连接了家人之间的情感。

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梅森—迪克森线(Mason–Dixon Line),为美国宾夕法尼亚州与马里兰州、马里兰州与特拉华州之间的分界线,于1763年至1767年由英国测量家查尔斯·梅森(Charles Mason,1728年4月—1786年10月25日)和英国测量家、天文学家杰里迈亚·迪克森(Jeremiah Dixon,1733年7月27日—1779年1月22日)共同勘测后确定。美国内战期间成为自由州(北)与蓄奴州(南)的界线。

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东部大陆分水岭(Eastern Continental Divide)是北美洲东部的水文分水岭。分水岭东侧的水,包括降雨和降雪、湖泊、溪流和河流,均排入大西洋;分水岭西侧的水排入墨西哥湾。

Image沿途河流上有很多的铁桥

Image乡村的农舍

Image骑行垂直高度400米的山路

Image远处的高速公路

Image溪流绕过安静的小镇

下面3张照片来自切萨皮克与俄亥俄运河(The Chesapeake and Ohio Canal,简称C&O Canal),运作于1831年到1924年之间。运河停用后成为切萨皮克与俄亥俄运河国家历史公园(Chesapeake and Ohio Canal National Historical Park),沿运河的道路则成为步道。

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下面的5张照片来自美国南北战争的战场--安提坦(Antietam), 此战役被誉为美国历史上最血腥的一天。这场战役发生在1862年9月17日,在这场战役中,联邦军队(北方)指挥官乔治·麦克莱兰(George McClellan)对抗了南方的南北战争盟军(南方)指挥官罗伯特·李(Robert E. Lee)。战斗造成了大量的伤亡和伤员,据估计,双方共有超过2.2万人伤亡,其中约有3,600人死亡。这使安提坦战役成为美国历史上伤亡人数最多的单一战役之一。尽管战场双方没有取得明显的胜利,但是这场战役之后,林肯总统宣布了《解放黑奴宣言》,最终导致了南方的战败和废除奴隶制。

 

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Image骑过玉米地战场

Image安提坦国家公墓为南北战争将士长眠之地

 

当问到骑行时,机动车司机的态度如何?大麦说,多数司机都是彬彬有礼,有一些狭窄地带,与机动车同车道,有的司机会嫌骑车的太慢了,有些骂骂咧咧,但是不予理会就行了。 

对于其他对长距离骑行感兴趣的朋友,大麦的建议是:

在规划自行车之旅时,先仔细考虑安全、路况和天气等因素,确保你的自行车和装备处于良好状态,随身携带足够的水和食物,以及紧急联系信息。

这次骑行,大麦的装备为:

营地睡眠设备:吊床、防水布、防虫网、应急毯 

营地食品设备:钛杯、金属叉子/筷子、打火机、户外气罐和迷你炉 

自行车包:2L迷你前包、5L车架包、14L马鞍包 

自行车装备:额外内胎、修补套件、迷你手动打气筒、内六角扳手、链条工具、轮胎撬棒、2 个自行车水壶(Bidon)、自行车电脑、后灯和前灯

电子产品(放在腰包中):相机、运动摄像机(DJI action)、电子书(kindle)、任天堂(Nintendo 3ds)、无线耳机、手机、移动电源 

衣服:休闲服2套、骑行服2套、运动裤、雨衣、自行车帽/头盔、太阳镜、自行车鞋、便鞋Sperrys、 

其他:防晒霜、防虫喷雾、食物和零食、创可贴、牙具、瑞士军刀

 

所有这些都要放在自行车上,所以尽量选择轻便的。

以往的铁轨,如今成了自由的步道。以往的梦想,如今成了勇敢的行动。在征程的终点,大麦与朋友们相聚在华盛顿特区,心中充满了满足和感慨。8天时间,共骑行47小时,980公里,攀登了7330米的高度。

 

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西弗吉尼亚州Harpers Ferry

这段自行车之旅,不仅是一次穿越空间的旅程,体力的挑战,更是一次穿越内心的探索,每一次踏板、每一次临风飘逸的瞬间,都给大麦留下了美好的回忆,哪怕是面对马蜂的蛰伤、崎岖的山路、未知的挑战和摔跤后的伤情,都成为一种成长的体验。在一次次的起伏中,看到自然的壮丽,从中咀嚼人生的意义和价值,人生的旅程就像是一次自行车之旅,滚滚红尘中追求到达目标,但更重要的是--沿途的风景和收获。人生是孤独的,但是有家人和朋友的守望。

大麦制作了5分钟的视频放在油管(Youtube)网站里,有兴趣的读者可以去看一下:https://www.youtube.com/watch?v=b8ke0KjiZeg

 

Image在马里兰州的Cumberland

 

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