车 承载着人类的文明（续）

只为了消灭对方而赢的战争，能改写许多东西的发展路径。汽车发展得益于战争，在它青春萌动的时候，1914年第一次世界大战爆发了。战争的巨大需求，而非慢悠悠培养的市场需求，驱使制造商一夜之间就大规模地生产随着1900世纪诞生的新儿-汽车。

我们儿时有部苏联电影“夏伯阳”。电影里有个战争场面，一挺水冷式马克西姆重机枪架在马车上，对着骑兵狂扫。那个年代的电影里，不是小米加步枪就是土地雷。这种场景太震撼了。那个时候，如果要知道汽车史，估计一点也激动不起来了。这部电影的时间背景是一战后的苏俄内战。而一战是骑在马背上开战的，短短的几年到结束的时候，架着机枪和大炮的坦克已经出现在欧洲大陆的战场上。新一代的坦克兵也叫骑兵但 War Horse 已经成了宠物不用在战场上为人类的欲望而牺牲啦，大部分的运输已经由汽车来完成。战争是汽车制造的一个大飞跃，现代人的汽车是在战火中诞生的。

由一战结束到第二次世界大战开始这20年，汽车由青春少年进入壮年。机械化大规模装备军队。骑兵们驾着坦克，步兵们坐着运输车，除了我党的兵能跑过车轮子，当然也只有我们儿时才信。谁还走路？。老头来贴贴这个时代的潮儿。爱车一族能叫出她们的名字吗？

瞧瞧这个LOGO 多漂亮，多夸张。认识她吗？ 嘿嘿。。

一战后到二战之间，满大街跑得都是英法佬的香车，尤其是英国佬，独领风骚。 看了这些汽车历史的码桩，就能体会到，为何德国佬的汽车在商场上打败英国佬后，不仅不惜重金，甚至不惜内斗，花多少银子也要把这些LOGO 们买回来。不过伟大领袖们都愿意走捷径，战争最简单直接地赢。

二战后20年，也就是5，60年代，美国佬独霸汽车制造行业。美国的土豪大家伙的Cadillac 用Louis Vuitton的皮革为她做interior and top。半个世纪过去，大家伙Eldorado 早已经消失得无影无踪。 而娘们儿拎得一个Louis Vuitton的手提包常常比爷儿们的一台车的价格还高。70年代开始， 日本车的出现，德国造的复兴终结了汽车的美国制造。来贴贴二战后50，60年代的系列。德国佬重返商业战场

同时代的Mercedes 哪里能比得上她拉风

谁能喊出她的名字？ 谁能认识这个冠子？ 1956年那么荣耀的她，到2021年这个坛子里，没几个人会去看她一眼。

这个容易辨认，虽然里面的小动物不一样了

估计人人都认识这台车。把她作为结束片。时代的终结者。

Tesla 也可以讲是美国佬的汽车英雄，造汽车玩不过你们，人家不玩了。搞电车， 索性把整个民用汽车制造链，全给你们终结了。 电车时代的到来，这些宝贝们也变为人类文明的路碑。