- 国际列车
- London – Paris
从伦敦到巴黎的高速列车，The Eurostar，从地下穿越英吉利海峡，全程运行2小时16分钟，是连接这两个国际大都市最方便，快捷的交通工具。
我们在伦敦时正值2017年的圣诞节。市区内的商业街在夜晚张灯结彩，灯火通明，一片节日的气氛。
彩灯高挂的伦敦商业街（Regent Street St James’s）
彩灯高挂的伦敦商业街 2（Oxford Street ）
过了圣诞节后，我们乘Eurostar去巴黎。火车的始发站是伦敦的St Pancras Train Station。我们那天提前40分钟到达火车站，光是安检和海关就用了30多分钟，是我们坐火车经历过的最严格的安全检查。我的一把水果刀是随飞机托运的行李带到伦敦的，而在过安检时被没收因为火车上的行李是随身携带的，水果刀被认为有碍人身安全。
火车座椅舒适，免费无线上网。列车运行时速为每小时300公里。
The Eurostar车厢的内部
车厢内的列车速度显示器
火车的终点站是巴黎的Gare Du Nord Train Station。
巴黎的Gare Du Nord Train Station内的站台
巴黎的Gare Du Nord Train Station的外部
在巴黎期间，我们参加了2018年新年的庆祝活动。我们住的旅店离埃菲尔铁塔不远。2017年12月31日23点30分，当我们沿塞纳河走到埃菲尔铁塔附近时，周围已经挤满了人。午夜0点，整个埃菲尔铁塔的灯光瞬间闪闪发亮（sparkling），塞纳河边的烟花腾空而起在空中绽放，人们齐声欢呼庆祝新年的到来。
2017年12月31日深夜新年到来前的塞纳河
2018年新年到来时的埃菲尔铁塔
2018年新年到来时燃放的烟花
- Helsinki – St Petersburg
往返于赫尔辛基和圣彼得堡之间的Allegro是准高速列车，其最高运行速度为每小时220公里。鉴于伦敦-巴黎国际列车严格的安检，我们提前45分钟就到了赫尔辛基火车站。找到了Allegro停靠的站台后，使我们惊讶的是，没有经过任何安检我们就直接上了火车。
赫尔辛基火车站的站台
Allegro车厢的内部
火车离开赫尔辛基火车站不久，我们看到芬兰的边检人员登上火车，对乘客一一查验护照。这一切都是我们坐在座位上进行的。
芬兰的边检人员在火车上查验每个旅客的护照
检查完毕后，边检人员在离开芬兰边境的最后一站下车。
芬兰的边检人员在到俄国边境前下了火车
由于芬兰使用和俄国相同的宽轨，过境时省去了更换车轮的麻烦。
尽管Allegro的最高时速可达220公里，但其在多数路段的实际运行速度要低很多。从赫尔辛基到圣彼得堡的距离是407公里，列车要运行3个半小时。
火车在圣彼得堡停靠Finlyandsky station。火车站内有地铁可以直达市区。
我们返程的安检是乘车之前在火车站进行的。与芬兰快捷方便的安检相比，俄国的安检要严格一些，时间要长一些。
我们乘坐的Allegro回到赫尔辛基
自从俄国对乌克兰发动侵略战争后，许多俄国人通过这条铁路涌向芬兰和欧洲。2022年3月27日，芬兰铁路公司宣布停止赫尔辛基和圣彼得堡之间Allegro的运营。到目前为止，这趟火车仍然处于停运状态。
- Copenhagen – Stockholm
从哥本哈根到斯德哥尔摩的国际列车运行近5个小时，每天有6班。哥本哈根中央火车站和斯德哥尔摩中央火车站均位于市中心，乘车很方便。
哥本哈根中央火车站（Copenhagen Central Train Station）
从哥本哈根到斯德哥尔摩的火车要穿越连接北海（North Sea）和波罗的海（Baltic Sea）的厄勒海峡（Oresund Strait）。 火车从哥本哈根出发后，先是通过厄勒海峡底部的隧道，进入海峡中心的一个人工岛，然后沿厄勒大桥（Oresund Bridge）经瑞典的Malmo驶往斯德哥尔摩。在丹麦境内，我们没有经过任何安检与边检。
火车上有一节lounge car提供食品和饮料。旅客可以全程免费无线上网。
火车车厢的内部
建在厄勒海峡上的公铁两用大桥和海底隧道（图片来自互联网）
车窗外的厄勒海峡
过了厄勒大桥后，我们拿出护照等待瑞典的边检，但一直到我们在斯德哥尔摩火车站下了火车，也没有人来检查。返程也同样如此。
我的乘车经历写到这里告一段落。等以后火车坐多了，我也许会增加一些新的内容。
