第一艘真正零排放的锂离子电动渡轮

改装后的船舶成为加拿大第一艘由零排放锂离子动力和推进系统提供动力的电动渡轮，不含柴油燃料组件

多伦多，2021 年 12 月 15 日/CNW/ - Marilyn Bell I渡轮将乘客、车辆和物资连接至比利毕晓普多伦多城市机场，现已成为加拿大首个由零排放锂电池提供动力的电动渡轮服务-不含柴油组件的离子动力和推进系统。

多伦多港公司首席执行官杰弗里·威尔逊 (Geoffrey Wilson) 与项目经理耶琳娜·奥格尼亚诺维奇 (Jelena Ognjanovic)（中）、国会议员凯文·王 (Kevin Vuong)、副市长迈克尔·汤普森 (Michael Thompson)、斯蒂芬妮·德克斯特 (Stephanie Dexter)、渡轮同名代表玛丽莲·贝尔 (Marilyn Bell)、议员克里斯·格洛弗 (Chris Glover) 以及多伦多港务局董事会成员海伦·西瓦诺维奇 (Hellen Siwanowicz) 和达林·德尚 (Darin Deschamps) 一起出席。从左到右）在剪彩仪式上庆祝这一非凡项目的完成。 （CNW 集团/多伦多港口）
多伦多港公司首席执行官杰弗里·威尔逊 (Geoffrey Wilson) 与项目经理耶琳娜·奥格尼亚诺维奇 (Jelena Ognjanovic)（中）、国会议员凯文·王 (Kevin Vuong)、副市长迈克尔·汤普森 (Michael Thompson)、斯蒂芬妮·德克斯特 (Stephanie Dexter)、渡轮同名代表玛丽莲·贝尔 (Marilyn Bell)、议员克里斯·格洛弗 (Chris Glover) 以及多伦多港务局董事会成员海伦·西瓦诺维奇 (Hellen Siwanowicz) 和达林·德尚 (Darin Deschamps) 一起出席。从左到右）在剪彩仪式上庆祝这一非凡项目的完成。（CNW 集团/多伦多港口）
比利毕晓普机场 (Billy Bishop Airport) 的所有者和运营商多伦多港务局 (PortsToronto) 今天庆祝Marilyn Bell I 号在 100% 电力转换后恢复服务。该船自 2010 年开始运营，并于 2018 年升级为生物柴油燃料，并于 2021 年拆除了柴油发电机和发动机，为新的电力和推进系统以及一套由 100% Bullfrog 提供燃料的锂离子电池让路提供可再生电力。

经过改造的Marilyn Bell I完全由 Bullfrog Power 提供的清洁风能和太阳能电力提供动力，消除了渡轮运营中的温室气体排放，每年减少机场的直接排放量约 530 吨。除了更高效地运行和消除相关的空气排放之外，改装后的船舶还建立在机场屡获殊荣的噪声管理计划的基础上，因为它将更加安静地运行，从而大大减少周围社区的相关噪声。

引号

“多伦多港集团持续进行了大量投资，使比利毕晓普多伦多市机场更清洁、更环保、更安静，努力在我们的商业运营与周边社区之间建立平衡。随着玛丽莲贝尔机场改用电力，我们正在为所有机场做好准备。我们对这个机场及其运营的愿景中的方框。通过拆除玛丽莲贝尔号的所有燃料组件并更换为锂离子电池，我们将消除与渡轮运营相关的所有温室气体排放——清洁。我们将为这些锂电池提供动力具有 100% Bullfrog Power 的离子电池 – 绿色。我们将显着减少与渡轮运营相关的噪音 – 安静。”

—   杰弗里·威尔逊 (Geoffrey Wilson)，多伦多港务公司首席执行官

“我要祝贺比利毕晓普多伦多城市机场的所有者和运营商多伦多港集团在提供清洁和绿色交通方面取得的加拿大首项成就，这将减少污染并使我们更加接近我们的气候变化目标。玛丽莲号的改造贝尔渡轮实现 100% 电力供电是减少交通基础设施对环境影响的努力和创新的一个例子，也是在保护环境和促进可持续运营方面发挥作用所必需的领导地位”。

—   尊敬的。阿尔加布拉部长，联邦交通部长

“将玛丽莲贝尔渡轮转变为全电力驱动是比利毕晓普机场的一个重要里程碑。这项加拿大制造的改造将有助于确保多伦多市中心和该岛之间的这一重要交通连接多年来清洁、高效和可靠来吧。”

—   尊敬的。卡罗琳·马尔罗尼 (Caroline Mulroney)，安大略省交通部长

“我们希望多伦多和我们所有伟大的合作伙伴在应对气候变化的影响方面继续发挥带头作用。比利毕晓普机场的新零排放电动渡轮是一项伟大的举措，也是加拿大的首创。我我要感谢多伦多港务局让这一切成为可能，并期待在我们的海滨看到新的玛丽莲贝尔号。”

—   约翰·托利 (John Tory)，多伦多市市长

“多伦多海滨长期以来一直是环保行动、创新和领导力的驱动力。加拿大第一艘完全由风能和太阳能供电的零排放渡轮的推出，就是这项重要工作的一个例子。恭喜向多伦多港务局致敬这一重要成就。”

—   议员Joe Cressy，第 10 区，Spadina-Fort York

“我很高兴看到比利毕晓普机场新电动渡轮的进展和兴奋，以及对环境影响和不同生活方式的关注，以恢复我们共享空间中的生活方式的变化。始终将我们的行为的思想和反思纳入公共累积因果影响的范围内是一个关键要素。当我们看到适应标准不仅有利于人类，而且有利于生态系统中的生命源时，整体效益就成功地体现在我们的目标上。改变我们看待可持续生活和存在的方式的行动和追求。”

—   信用第一国家米西索加市议员Cathie Jamieson

速览

经过为期 20 周的改造后，玛丽莲贝尔一号于 12 月 15 日在比利毕晓普机场重新投入使用，其中柴油发电机和发动机被拆除，为零排放锂离子动力和推进系统腾出空间。

该船的推进系统由电池供电，并由 100% Bullfrog Power 可再生电力提供燃料，消除了其运营过程中的温室气体 (GHG) 排放，并使比利毕晓普机场每年的直接温室气体排放量减少 530 吨。

根据多伦多港务局的可持续采购政策，三个与多伦多港务局有着共同可持续运营愿景的加拿大公司被选中参与该项目。作为获奖概念和提案的开发商，位于圣凯瑟琳斯的船舶电气工程领导者Canal Marine & Industrial Inc. (CANAL)是该项目的主要设计师。该项目的造船工程师是魁北克Concept Naval的造船工程师和轮机工程师，他们因其创新和定制的解决方案在加拿大造船业而受到认可。多伦多港还聘请了新斯科舍省的 EYE 海事顾问来协助该项目的实施。

机场的渡轮运营不仅运送乘客、机场工作人员和必需品往返比利毕晓普机场，而且还是多伦多市服务车辆进入多伦多群岛的重要纽带。2021 年，机场的渡轮服务使多伦多岛居民能够在流感大流行期间获得物资，并使学生能够在港口冰盖限制正常通行时上学。

将机场渡轮改造成电力是比利毕晓普机场的关键资本项目之一，耗资约380 万美元。这笔费用由多伦多港务局通过机场改善费全额支付。

Marilyn Bell I是以加拿大体育偶像的名字命名的，她是第一个游过安大略湖、后来又游过英吉利海峡和胡安德富卡海峡的人。

(谷歌翻译：Billy Bishop Airport Marilyn Bell I is now Canada's First Truly Zero Emission, Lithium-Ion Electric Ferry）