注：来文来自对中国社会各阶层进行心理分析的一个小片断，供还不明白中国走向的人们参考。
性格分为个人性格、社会性格、阶层性格。一个社会的走向，某种程度上已隐藏在性格的密码之中。我只想告诉大家，高层具有稳重的个人和阶层性格。而且，具有责任感、主导性、控制感。中国所发生的变化，以及还要发生的变化，与此息息相关。
心理分析的一个原理是：社会位置决定阶层性格。
现在，让我们做一个情境实验。
如果你是一艘船的船长，这艘船行驶在波涛汹涌的大海里，你内心里是不是有一种责任感，对这艘船的安全、秩序负有责任？
这种责任根源于角色：你是这艘船的老大啊！
进一步分析就是：你的根本利益，你的荣誉和尊严，甚至身家性命，都在这艘船上。如果它沉没了，你作为船长的权力、地位、待遇、荣誉，甚至性命也就没有了。即使你能够跳船，跑到了别人的船上，别人还把你当那艘已沉没的船的“前船长”看待，你也会比以前窝囊太多。靠“前船长”的称号，而不是作为船长的实际权力，肯定是混得不怎么样的，因为你是在寄人篱下。
我们来看曾经的一艘船——苏联，看一个曾经的船长的遭遇。
1991年，苏联解体，一艘行驶了74年的大船沉没了，那是世界上最大的一艘船。船长——前苏共总书记、苏联总统戈尔巴乔夫立刻从权力中心跌落，被叶利钦等人推到一边。由于船的沉没总体而言是在和平中进行，他没有像前东欧国家的领导人，比如东德最后一位领导人埃里希·昂纳克那样被审判，也没有像非洲、东南亚一些国家的前领导人那样被处死，或是流亡国外，而是一定程度上享受到了“前国家领导人”的待遇。
1991年12月21日，独联体7个国家的元首签订了一份文件。干嘛呢？保障“前船长”戈尔巴乔夫同志和他家人的安全和生活。当时 ，还给了他很高的待遇，比如，给他以可观的退休金（戈同志“被退休”了），还为他提供别墅、汽车和警卫，别墅里有厨师、女服务员和女管家，警卫则有17个。
一般而言，政府都喜欢用人民的钱来做慈善。但独联体国家对“前船长”这么好，还有向司马昭先生学习，让刘阿斗同志“此间乐，不思蜀”的意思，要知道，在当时，苏联还有大批粉丝。反清复明的伟大抱负，在任何剧变的时代，都不会马上熄灭。
而对于戈船长来说，苏联这条船已经沉没了，回天无力，又有别墅警卫，也就安心当了“安乐公”。
但能持续多久呢？离大船沉没的时间越远，“前船长”的身价越贬值。
才一年不到，就没人拿戈船长当“前国家领导人”看待了，甚至不当回事。他要过上原来所属阶层（NO1）的生活水平，国家也不包了。戈同志只能向美国的各位前总统，比如克林顿同志学习，到处去演讲、出书，拍广告。一个曾经多么正襟危坐、指引着人民为实现共产主义事业而奋斗终身的“前船长”，居然沦落到成为文化明星、娱乐明星的档次，实在有点滑稽。
他为自己辩解：“我从来都是靠自己的劳动赚钱！”
在他当船长时，这是一句谎言，那个时候，以戈船长为代表的苏联权贵，从来就不是靠自己的劳动赚钱，他们有着各种特供，住在豪华别墅里，以致于把戈船长拉下马的俄罗斯总统前总统叶利钦在回忆录中说，在他进入克里姆林宫的圈子里时，发现那里早已过上了共产主义的生活。
这种生活，甚至早在斯大林时代就开始了。1935年，法国作家、诺贝尔文学奖得主罗曼·罗兰访问莫斯科时惊讶地发现，号称“人人平等”的苏联，竟然有了一个享受共产主义美好生活的特殊阶级，而这个特殊阶级，正是那些号召人们建设共产主义的权力者，包括伟大的无产阶级作家高尔基同志，都被当成贵族给养起来了。注意，罗作家可是“亲苏派”，不是资本主义的粉丝，他是不会去黑苏联，去黑共产主义的。
很清楚，我们的戈船长不再是船长，而苏联这艘船也沉没，而且人们也不再拿他这个前船长当回事，他自然只能靠自己的劳动去赚钱了。所以，他这句话，又是句大实话。
我们都坚信，不靠自己的劳动赚钱，而靠剥夺别人劳动赚钱是可耻的。问题在于，很多船长们，最怕的恰恰是要靠自己劳动赚钱那一天的到来。
对于船长们来说，他们已经是船长了，是这艘船的最高权力者，从责任—利益的角度，只要船还能安全运行，那么，要对这艘船的组织架构等作出改变，总是没必要和具有风险的。他们有一种最基本的阶层性格：保守。
这也是整条船的上层阶层共同的阶层性格。
事实上，这一基本的阶层性格，出现很多统治阶层身上，除非受到了一种伟大理想的召唤，在这种伟大理想下，他们现在所拥有的东西一钱不值，根本无须留恋，否则，他们会拼死维持现在，而不会真的革自己的命。
强调一下，我们是从不保守的。今天，我们正在全面地深化改革，领导人拥有的性格是稳重，是责任感。我们必须支持全面深化改革，支持依法治国。
回到船这个情境实验。
在角色决定的性格之外，船长们还具有这样典型的阶层心态：主导性、控制感。
船要运行安全，或者说，船长们要在船的运行过程中获得心理上的安全，必须有主导性、控制感。这种主导性、控制感包括从上到下的权力控制，如果船长说话，下面的人都不听，他怎么能控制好这条船？同时，它也包括船上的权力阶层对乘客的控制，不允许乘客乱走动，必须待在该待的地方里。如果乘客不服从管理，船上的秩序乱了，他们不会有什么安全感。
如果一艘船很和谐，船长们一般就具有这保守的阶层性格，但是，如果船上不是很和谐呢？ 船长们只是在保守，只是在控制，明显不够用了，这也不符合他们的性格。他们会涌现出强烈的责任意识。
面对这种情况，显然，应该告诉船上所有人，要有梦，要有自信，我们会看到前方的港口的。
但还不够，还必须有改变船上现状的行动。
只是，这种变革，是在不改变既有总体秩序的情况下进行的，是解决某些诸如船舱漏水的问题，打击一下贪污腐败，让水手们、服务员们不要动不动就对乘客吹胡子瞪眼，诸如此类。总之，意在告诉乘客们，不要绝望，也不要抱太大希望，这条船还是按照既定的航向走，按照船长们的意志在走，而不是改变方向。
在今天，有一种宝贵的东西是几乎所有阶层在心理上都感觉缺少的，那就是安全感。一个在权力、金钱等方面拥有得越多的人，越需要这种东西，因为如果他失去，会远比别人失去更多，在心理上更具灾难性。
但NO1在获取安全感上，和其它阶层的心理反应明显不同。他们的安全感，体现在对秩序的控制上，对社会演化的主导上。换言之，体现在心理上确证自己对于一个国家，对于一个社会拥有权力上。
转载自石勇博客
