除夕前夜

这篇文章是钟苏生前的一个同事所写，让我们对当天出事的情形有了更详细的了解。此案已结。定于今天（3月6日）上午10时，在北京东郊殡仪馆“天辉厅”举行告别仪式，并于当天火化。

除夕前夜，一扇车门，一条人命！

钟苏死了！

在北京遭遇强冷空气的袭击下，在离大年三十还有两天，在国际旅行总社的院子里，我不敢相信地听到了这个消息。

昨天晚上，领导决定中层以上干部会餐，为了一年的辛苦，为了任务的圆满完成，也为了来年继续努力。

昨天晚上，我在办公楼的门口最后见到钟苏，真是很巧。他正匆匆地走出，他不参加晚上的会餐了。因为他要赶回家给女儿做饭。钟苏是总社日本部副部长。就在钟苏骑着自行车回家的路上，过于专注的他被一扇突然打开的车门掀倒。他再也没有起来。

钟苏40多岁，身体高大，沉默寡言，不善交际，每天来去匆匆。中午食堂吃饭他总是最后一个到，而且还带着报纸。他毕业于北京外语学院，学的是日语。

1月11日，总社在温都水城召开了2008年度工作会议。由于日本部部长决定退休，所以没有参加会议。钟苏作为副部长，代读了2008年日本部工作报告。日本部曾经是总社主要的创收业务部门，在早期工会系统对日交流工作中发挥过重用作用。那时很多日本人是通过总社日本部来到北京，钟苏一直在日本部工作。随着旅行社的不断发展壮大，旅游市场的竞争日益激烈，总社作为中华全国总工会下属企业，在失去了计划经济的保护伞后，由于没能及时解放思想，调整工作思路与方式，仍然按部就班，日本部市场份额迅速缩小。到2008年营业收入仅有几万元，没有完成任务。

在工作会议上，钟苏坦诚地谈了自己工作地不尽人意，在客观分析2008市场形式的前提下进行了自我批评，指出了日本部目前在经营思想上、在工作方式上存在的一系列问题，并详细说了2009年的工作计划，表示了坚决完成任务的信心与克服当前市场低谷的乐观。钟苏虽然平时不善言辞，但是一旦涉及工作，不但思路清晰，而且决没有丝毫的马虎，数据上更是如此。钟苏的报告总体上更像是检讨书。之后，总经理特意点评了日本部的工作，还是给予了充分的肯定，强调了不容忽视的客观原因。提出日本部的工作是总社2009年经营工作的重点与收入的突破口。

那天，钟苏作完报告便匆匆离去，没有参加晚上的会餐。他又是忙着回家给女儿做饭去了。

钟苏的女儿正在上高中。

有一次，在家门口的一个餐厅里我还碰到了钟苏，他正与女儿一起吃饭，他说只是偶尔才出来吃饭。来这家餐厅是因为听说这里的菜不但好吃，而且便宜。我看着钟苏不断的给女儿夹菜，心想他真是个不错的爸爸。

钟苏在单位很少与人聊天，就是工作。如果你不主动打招呼，他是不会先答理你的，对待领导也是一样。

我与钟苏的接触也是偶然，因为我送孩子上幼儿园时经常碰到他，大概是“同命相连”，他对我倒还热情。

我们仅有的一次长聊是在单位的公共浴室里。就是在那次，我知道了他是外语学院毕业的。

昨天下午，单位搞联欢，钟苏还给我打了一个电话，预祝我能抽到单位的大奖。

那个司机估计也被当时的情景惊呆了，没想到不经意间一扇突然打开的车门瞬间酿成了一场令人无法预料的惨剧。

或许这就是人生无法预知的命运，福与祸、喜与悲、生与死时时在世间与人相伴。从远古的神话传说到对图腾的崇拜到宗教的建立，都是人们渴求对自身命运的把握或对未知的屈从。

我忘不了钟苏昨晚那匆匆的身影，他的书包总是像小学生一样地斜背着，衣着严紧。

我应该在昨晚就给钟苏拜个年。昨晚钟苏要是留下来会餐就好了，如果他骑的慢一点；昨晚那个停车的司机如果把车停在该停的地方，如果他打开车门时留神一下。应该的事情好像太多了。

昨晚的天气真的很冷！

钟苏，一路走好！