关于马航失联飞机

这架飞机的失踪，载有二百多乘客，其中又有一百五十多中国同胞，牵动着海内外同胞的心。

为了寻找这架飞机，我们需要对迄今为止的信息加以分析，作出必要的有根据的判断。

首先，这架飞机没有发出任何求救的信息，这说明什么？及时飞机发生激烈的爆炸，飞行员也可能本能地发出一声惊讶的呼喊。以现在飞机的通讯性能，马来西亚和越南方面应当有这类的信息。另一个佐证这一点点，是至今在失联前最后联系地点周围没有发现飞机解体的任何散落物。这说明，飞机应当还是相当的相对完整。如果这个判断正确，那么，飞机被劫持的可能性很大，应当是已经飞往某个劫持者控制的机场。特别是马拉西亚方面透露出飞机曾经有返航的迹象。那很可能是飞机突然转向像某个预定的机场飞去。
当然也不排除飞机的某种故障，突然间一切信号都消失了。由于飞机上的不少通讯系统都有备用电源这种可能简直难以置信。但是客观世界会有我们自以为聪明的头脑想象不到的事情。如果是这种可能，那么，飞机就应当在最后失联的地点周围的某个半径之内。如果没有漂浮物，就是飞机一头扎进了水里了。好在这里的水并不很深，这个飞机有相当大，以现在的声纳技术总是会发现的。
根据这两点假设，中国应当进一步加大搜索力度。


现在中国已经全力以赴投入大量的力量搜寻。投入了海军海警等等力量。不过这都是以事故基本假设的措施。我觉得还可以增加一些无人机。长航时的无人机可以比舰载直升机有更快的速度，更长的航时进行大范围的搜索。

同时中国应当出动无人机对可能的参与恐怖袭击的机场进行搜索。比如有些机场靠近海岸，可以在公海上对其进行有效的侦查。
同时，强烈建议发射临时性的低轨道小卫星，对可能的机场进行侦查。近地点最低可以在150公里，波音飞机是可以看到的。

如果这一次恐怖攻击，那么就是经过长时间的准备的有计划的行动。因此不能派出任何可内定性，包括飞行员合作的可能性。

有人会问，如果是恐怖袭击，如果是劫持飞机，现在为什么没有人出面勒索。勒索不过是一种方式。制造混乱可能是更大的阴谋。

寄上至少有两个人持有偷窃护照，这两个人居然还能顺利登机，难道没有机场方面的配合吗？这次事件恰恰发生在中国的两会期间，在政治上我不相信任何巧合。