美国应该把即将退役的A-10“疣猪”攻击机送给乌克兰，便于打击俄军地面目标，飞行员培训是个问题

一路走来依旧顽强

由于飞行速度缓慢和结构设计等问题，A-10攻击机自服役已来多次被美国空军列入退役计划。即便是身处“攻击机已是日暮途穷”的议论声中，A-10攻击机依旧以战场上的突出表现，充分证明了自身存在的价值。就在2018财年国防授权法案中，美国众议院武装委员会还专门增加1.03亿美元拨款，为283架A-10攻击机更换机翼，并将其继续服役到2028年，再次让美国空军希望“疣猪”退役的念头“竹篮打水一场空”。

A-10攻击机

事实上，作为美国空军现役的唯一一种负责为地面部队提供攻击敌方坦克、武装车辆、重要地面目标等支援任务的机种，A-10攻击机还是颇受美军地面部队的欢迎。海湾战争中，120架A-10攻击机参加了作战，因出色的对地攻击表现获得了“坦克开罐器”的绰号。伊拉克战争期间，A-10攻击机升空执行作战任务的次数比美军的其它任何战机都要多。意识到地面部队对其依赖性的美国空军，也适时地推出了A-10C升级款“疣猪”。

A-10C攻击机主要对A-10攻击机的电子系统和干扰装置进行了全面的改进升级，使其具备了与最新型战斗机不相上下的瞄准与火力控制系统。除装备有新型飞行员座椅外，A-10C攻击机还安装了全新的飞行控制系统，新型通信系统也使得飞行员可以与地面部队实时共享情报信息。升级之后，具备了全天候作战能力的A-10C攻击机，载弹量也提升至7.3吨，甚至还能投放JDAM炸弹和JCM“联合通用导弹”等，成为了名副其实的“全能战机”。

真正退役或将遥遥无期

事实上，早在上个世纪80年代，美国空军就差点成功把“疣猪”送到“飞机坟场”了。当时的美国空军甚至拿出了使用基于F-16的A-16攻击机作为后继机的方案。只不过在随后到来的战场上，A-10攻击机凭借着无可替代的战场表现，捍卫住自己的独特地位。

A-10攻击机

毕竟在战场上，飞机的生存能力尤为重要，即便是更加先进的隐身战斗机未来将主导蓝天，也并不意味着它们就能“放下身价”来干像近距支援这样高风险的事儿。A-10攻击机的一大优势就在于战场存活率高，可承受穿甲弹和23毫米高爆弹的攻击。按照厂家说法，即便是A-10攻击机失去一个引擎、一只尾翼，甚至连主翼都断掉了一半，它依旧可以继续飞行。此前，美国空军国民警卫队的一架A-10攻击机发动机就被防空导弹击中，虽然身负重伤，但这架A-10攻击机依旧平安飞了回来。

就在今年年初，美国空军第355战斗机中队的四架A-10C攻击机还专门飞到波兰进行临时部署。原本宣称计划最早于今年开始封存A-10攻击机的美国空军，也将其使用期限再次延长三年。当然，A-10攻击机也还存在诸多不足。其使用成本相比新一代攻击机和无人机其实并不具备优势，机动性能、巡航时间和空战自卫能力是绕不开的巨大短板。考虑到A-10攻击机确实接近服役上限，美国空军也开始构想新型攻击机方案。事实上，无论美国空军想法如何“反复摇摆”，真要让皮实耐用的A-10攻击机退役，恐怕依旧是遥遥无期。（以上图片来源于网络）

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