美国海军战争学院：即使美军挫败中国登陆企图，台湾仍然很可能最终失败

据亚洲时报报道，美国海军战争学院下属的“中国海事研究所”提出在某种作战模式下，尽管美军能够挫败解放军的登陆作战，但最终中国仍能成功收复台湾。该研究所认为，美国拥有挫败解放军登陆的实力，但是一旦解放军在两栖登陆作战时被击败，可能会立刻启用替代方案转为封锁战，或者干脆在冲突爆发之前就放弃对台岛的大规模两栖登陆作战，直接对台岛发起封锁战，它并不仅仅只是阻止台岛的出入，仍然会进行有限战争，中国官方将其描述为“联合封锁和联合支援行动”。

解放军在去年8月进行的“围岛演习”表明，封锁台湾是其计划和训练的军事行动方针之一。在封锁战初期，解放军会拿下制空权、制海权，同步进行反潜战和陆上打击，主要打击台岛的军事设施、飞机场、港口、远程通信设施以及对信息系统和基础设施的动能和非动能攻击。与此同时，解放军还可以对台湾的外岛发起小规模的两栖登陆作战，在这些小岛屿上部署重兵。

在取得第一阶段胜利后，后续阶段解放军会在台岛上空设置禁飞区，在其主要港口附近设立封锁区，并用水雷封锁其海上通道。同时，解放军仍会对台湾本岛发起有限的空袭和导弹打击，摧毁一些关键设施，如卫星地面站和海底电缆登陆点，切断台岛对外的所有通讯方式，利用空中优势出动侦察机和无人机跟踪和打击移动通讯系统，中断台湾岛内的通讯。对台岛进行空中、海上和信息的综合封锁，以中国的实力可以无限期地维持这种封锁，慢慢“扼杀”台湾，直到它屈服。尽管通过观察解放军的“围台演习”，让美军认为以其当前的实力能够突破解放军的封锁，但实际上，在一场真正的台海冲突中，中国实施的那种封锁将难以突破。尤其是突破长期封锁，美国目前并没有这方面的作战计划和作战概念，也没有对这方面进行过正儿八经的研究。美国目前的战争准备主要集中在赢得首战，要么挫败解放军的两栖登陆，要么解除解放军海军在台岛以东设置的封锁线，以便美军舰队抵达。

要想突破解放军的长期封锁，美国必须加大投入，长期对台湾进行补给，这需要空运和海运的支持，但台湾的地理位置决定了这是一个无法做到的难题。由于靠近中国大陆，所有途径台岛上空的运输机都将遭到中国战斗机和地面防空系统的双重打击。即使美军动用所有资源取得了台海的制空权，解放军可能无法击落在台岛上空飞行的美军隐身战机，但却可以用陆基导弹轻易摧毁任何试图在台湾降落的货机，并对所有可能的着陆跑道进行反复轰炸。因此空运这条路走不通。

而海运受限于台湾的地理环境，其最好的货运码头都在台湾西海岸，这里靠近中国大陆一侧。即使美海军护航舰队能够突破中国海军的封锁，也无法顶着解放军强大的陆基反舰火力靠近台湾西部，而且解放军还会在这里大范围地布雷。这让美国的货船无法通过台湾西海岸的港口卸货。

而台湾东海岸尽管可以依托高耸的中央山脉减少大部分远程火力的打击，但这里的深水港数量太少，而且这些港口还被陡峭的山脉半包围，几乎与岛上其它地区隔绝，仅有狭窄、通行能力低的道路通向岛内，且很容易被切断。台东海岸唯一具备向岛内运输能力的港口就是宜兰港，这是一个中型港口，它有一条通往台北的四车道公路，不过这条公路途经多个长隧道和延伸高架桥，在战争中极容易被摧毁。总之，台东海岸并不适合卸货，更不适合从这里往岛内运输物资。

除此之外，还有最重要的一点，由于是长期封锁，美国需要频繁向台岛运输物资，这就需要大量的货船，而美军拥有的军用货船是无法满足的。只能通过征召民用货船，但要想突破封锁，这些货船都面临被摧毁的命运，除非美国政府愿意赔偿船主的所有经济损失，才有可能征召到货船。但即使有足够的货船可用，也没有足够的船员来驾驶，因为没有多少美国人愿意冒着失去生命的风险来干预他们原本无关的事。按照该研究所的评估，即使美军努力突破解放军的封锁，中国也可以在不耗尽其导弹库存的情况下对台进行长达数年的空中和海上封锁