F2单价超过五代机，机身超重烂雷达，日本要靠此战机翻身

日本航空自卫队近日在岐阜基地举行了最新的航展活动。整个活动期间，航空自卫队展示出了多架现役战机，并且日本用于研发五代机技术的X-2“心神”技术验证机再次出现在公众的视野中。随着日本在五代机领域研究的不断深入，正在服役中的F-2战机距离退役的时间也越来越近，这也意味着该战机注定成不了气候。

实际上，日本方面早就已经确定了F-2战机的退役时间。今年3月份，《朝日新闻》报道，考虑到日本目前的实际情况，日本防卫省计划在2030年左右让F-2战机全部退役。对于F-2战机，外界对其评价非常高。一流的制造工艺，美国都曾羡慕不已的AESA有源相控阵机载雷达，使得F-2战机声名远播。

F-2被外界捧得非常高，但是它在性价比、实战效果以及机身设计等方面没有任何优势可言。从造价方面来看的话，一架F-2的造价1.08亿美元。众所周知，一架F-35战机的造价也才1.5亿美元，而在2011年时更是曝出，美国曾以6500万美元的单价向日本推销F-35战机。

F-2战机除了单价非常高外，F-2战机的机身重量也已经超标。F-2的机身与美式战机F-16非常相似，但是F-2的尺寸明显要比F-16大一圈。据相关资料显示，F-2的空重约为9527千克，而F-16的空重仅为8495千克。两者经过比较之后，我们不难发现F-2的空重比同类型战机高1吨以上。

前面我们也提到了，F-2战机所使用的雷达是AESA有源相控阵机载雷达。作为全球第一个使用砷化镓半导体器件打造的雷达，美国当时都对它兴趣十足。不过，该雷达装备在F-2战机上之后，一直处于瘫痪状态，性能非常不稳定。经过不断的改造和升级之后，AESA雷达终于开始正常运行。

日本航空自卫队将这一雷达设备送上天时，AESA雷达早已经烂大街。除此之外，为了增加F-2的战斗力，航空自卫队建造这款战机时，有意识地增加了复合材料使用量。最终导致F-2的科技含量虽然非常高，但是造价被抬升，机身强度却大幅折损。据消息人士透露，F-2战机在满载状态的下的允许过载仅为+4.4和-1.6。与美国战机相比，F-2可以说是弱不禁风，而日本一度想要靠F-2翻身的梦想也逐渐破灭。