大陆的天宫，登月等航天进步很快，但是航空却是几十年如一日

闭着眼睛都能知道原因。



航天的核心重点是控制，老家伙们想干也干不了，不得不让年轻人上。结果是，一大批年轻人挑大梁，短暂的职业培训（2-3年），摸一摸老一辈留下来的老掉牙，再钻研钻研“引进”回来的新东西，往往能立马融会贯通，加上年富力强，知识与时俱进，迅速“原创”创新，成国内外顶级专家。


航空硬件占大头，老家伙们可以面不红，心不跳地继续发挥余热，可以随心所欲地忽悠，垄断一切。国家花费成百亿，几十年的时间，实际上就做了一件事，给几个老家伙们从头到尾，零起点地进行abc职业培训。老家伙们不服老的劲头很足，但由于知识老化，先天的教育背景局限性，且毫无工程经验，哪怕“硬货”到手，怎么也吸收不了，想破头也搞不明白，融汇贯通更是扯蛋的事。按照他们的说法，这些东西非常高精尖，需要积累，需要试验数据，没有几十年时间可不行。导致国家几百亿，几十年的付出，基本打了水漂。最后的结果往往是，一两个亿美金的海外收购，或者购买的所获，往往大于国家成百亿，几十年的投入。






王岐山的中纪委最应进驻的，其实是航空领域的各个科研院所和企业单位。