新浪 埃及不再购买中国战机？真实情况令人深思

中国和埃及的军事合作关系由来已久，从上世纪70年代末开始，中国先后向埃及出口了歼-6、歼-7、K-8、“江湖”级护卫舰、033型常规潜艇、037型猎潜艇。其中歼-7等战机在很长一段时间都是埃及空军的主力机种，而K-8教练机更是连生产线都卖到了埃及 ，生产了120架之多。从历史来看，埃及空军有着浓厚的“中国特色”，堪称第二支“中国空军”，近年来也不断传出埃及对中国歼-10、“枭龙”感兴趣的报道，但最终埃及还是放弃了中国战机。

　　军事专家表示，虽然埃及与中国的军贸合作集中在上世纪7、80年代，但这并不意味近年来不再青睐中国武器，事实上，埃及对包括红箭-8反坦克导弹、歼-10、“枭龙”等装备都曾表示过极大兴趣，中国武器不但物美价廉，而且还在技术转让上十分慷慨，正是靠着引进K-8教练机生产线，埃及的航空工业水平得到了飞跃式发展。

　　埃及拒绝枭龙转购阵风和米格-29并不奇怪，“枭龙”作为一款外贸型战机，其优势在于性价比而非绝对的战斗力，这一点从中国空军从未装备“枭龙”就可见一斑。埃及之前购买中国军机主要看中的也是物美价廉的综合优势，而近年来，由于战略需要，海湾石油富国开始加强对埃及的财政援助，据报道，埃及购买法国“阵风”战机的资金，完全来自法国贷款和海湾石油国家的援助，手中有着大把资金的埃及选择购买更先进的作战平台是非常正常的事情，与之前囊中羞涩拒绝“枭龙”的阿根廷不可同日而语。

　　军事专家认为，对于中国战机落选埃及空军招标计划一事，中方应做自身检讨并总结经验，“枭龙”作为一款二代半战机，在目前充斥三代机的国际市场空间越来越小，迫切需要一款强有力的机型出来扛住中国军机外销的大旗，从现状来看，中方也注意到了这一问题，歼-10出口型FC-20战机的高调亮相即是明证，未来世界战斗机市场竞争将越来越激烈，如何取得合同和出口订单将是摆在中国制造面前的一个重要问题。

　　目前来看，低端有二手F-16和F-15战斗机挤压，中端有苏-35BM、台风、阵风和改进型F-15和F-18战斗机的围追堵截，高端还有T-50和F-35的泰山压顶，中国战斗机出口将会越来越困难。显然，中国军机的出口还面临着较多问题需要克服，除了提高竞争力之外，交货时间能否保证，支付方式是否有吸引力，这都是值得关注的问题。对于长期使用中国战机保卫领空的埃及转投他国一事，我们十分遗憾，但这种遗憾并不会拖慢中国军工前进的脚步，只会成为我们奋发向上的动力。