毛主席对国产汽车的态度，可以用“殷切期盼、热情赞赏、全力支持”来概括。他不仅多次在公开场合表达希望早日坐上国产轿车的愿望，还亲自为“解放”牌卡车命名，并亲身试乘了新中国第一辆轿车，见证了中国汽车工业从无到有的历史性跨越。
下面是几个关键的历史时刻：
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1950年：奠基之心
1949年12月，毛主席访问苏联参观斯大林汽车厂时，便对随行人员坚定地说：“我们也要有这样的工厂”。这为后来第一汽车制造厂的建立埋下了伏笔。1953年，他亲自为第一汽车制造厂奠基题写碑文，并圈定了新中国第一个汽车品牌名——“解放”。 -
1956年：期盼之情
在政治局会议上，他动情地说：“哪一天开会的时候，能坐上我们自己生产的小轿车就好了”。这句话直接吹响了新中国自主研制轿车的号角。 -
1958年：赞赏之举
1958年5月21日，毛主席在中南海亲自观看了第一辆“东风”轿车。他坐进车里围着花园缓缓行驶了两周，下车后高兴地向大家宣布：“坐上我们自已制造的小汽车了！” 在此之前几个月，他视察一汽时还曾鼓励工人们要“好好干”，此次试乘正是对工人们努力成果的肯定。 -
1958年：命名之赞
为满足国家需要，一汽随后赶制高级轿车，并打出了“乘‘东风’，展‘红旗’”的口号。这款新车最终被命名为“红旗”，这与毛泽东提出的“东风压倒西风”论断一脉相承，极具时代特色。
可以看到，从提出愿景、亲自命名，到最终试乘点赞，毛主席始终高度关注并热情支持着国产汽车的发展。这段历史不仅为中国汽车工业奠定了基础，也凝聚成一种自力更生、勇于突破的精神，一直激励着后来的中国汽车人。
