美国现役及下一代的主力大型预警机,均采用喷气式客机作为平台,这是因为客机油耗低、航程远、内部空间规整,便于安装大量电子设备。
| 型号 | 改装平台 | 说明 |
|---|---|---|
| E-3 “哨兵” | 波音707 | 现役主力,是经典的客机改军机案例。 |
| E-7 “楔尾” | 波音737NG | 未来主力,用于取代E-3,同样基于成熟的客机平台。 |
| E-767 | 波音767 | 日本自卫队使用,可视作E-3的放大版。 |
美国现役及下一代的主力大型预警机,均采用喷气式客机作为平台,这是因为客机油耗低、航程远、内部空间规整,便于安装大量电子设备。
| 型号 | 改装平台 | 说明 |
|---|---|---|
| E-3 “哨兵” | 波音707 | 现役主力,是经典的客机改军机案例。 |
| E-7 “楔尾” | 波音737NG | 未来主力,用于取代E-3,同样基于成熟的客机平台。 |
| E-767 | 波音767 | 日本自卫队使用,可视作E-3的放大版。 |
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对,大型飞机的起飞跑道长短很有讲究,不分军民。比如波音生产的C-17之类的。军用飞机的投资研究属于打水嫖,不盈利。
-明初-
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05/19/2026 postreply
14:53:32
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