运十发动机没有“国产成功”了。涡扇8是仿制美国JT3D发动机，试飞是在波音707第2402号飞机第四发动机位置上进行的

1982年4月28日～10月12日，涡扇8 完成试飞大纲规定的地面及飞行试验项目，共计8个起落、飞行21小时46分。

涡扇8没有进行国家鉴定，也就没有定型。

作为对比，GE9X发动机获美国联邦航空管理局的FAR Part 33发动机认证，认证测试时间接近5000小时和8000次循环，包括在GE航空公司波音747-400飞行试验台上进行的72次试飞(400飞行小时)。