你的只是一种说法。李约瑟的看法：”在整个发展过程中，一定有一系列的影响是从中国的铁索桥流传到文艺复兴时期和近期的欧洲的工

欧洲工程师们那里，虽然我们还不可能阐明发展的全部过程。”

所有跟帖： 

• 李约瑟在明朝的时候，未必能像现在一样看到整个真相，他没有到过不丹，也不知道明朝的铁索桥是从西藏不丹传到四川贵州的。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 02/02/2026 postreply 07:00:20

• 李约瑟如果在16xx年代到不丹亲自见过两百年前修建的铁索桥，就不会犯他说的那种错误。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 02/02/2026 postreply 07:02:03

• 从东方向欧洲传的方向没错。很难想象没有悬索桥的理念，今天大跨度，高落差的桥梁会是啥样。悬索桥也很美，少女般的轻盈优雅。 -十具- ♂ (0 bytes) () 02/02/2026 postreply 07:52:49

• 这个又不是啥了不得的东西，西藏不丹能先发明，是因为他们的河流湍急。西方科技是建立在理论分析的基础上，自己创新出来根本不难 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 02/02/2026 postreply 07:59:02

• 有想象力的设计在前，然后才是力学计算论证。逆向有悖于认知规律。Architecture和civil engineerin -十具- ♂ (21 bytes) () 02/02/2026 postreply 08:17:29

• 这不是什么了不得的想象力，就算西方单独发明，也晚不了多久。发明得晚是因为没有这个需要。认知规律可以是双向的，并不是唯经验 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 02/02/2026 postreply 08:20:50

• 如果其它方法更便宜，就没有悬索的必要。科技的发展要先实现钢铁的大规模制造，然后悬索桥才有经济价值。不是拍个脑袋的事情 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 02/02/2026 postreply 08:22:18