其实， 美国的柏油路和铁路也是在印第安人的沙土路基础上所建

但美国人并不知道印第安人路下所藏之密， 常出问题， 比如火车出轨

所有跟帖： 

• 这是严重缺乏科学知识才会说这样的话。古代的路是采取地形优势，寻找容易通行的路线，现代道路是搭桥开隧道采用尽量短的距离 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 03/31/2025 postreply 12:40:00

• 二者的设计理念完全不同，所以在路线上，极少产生重叠。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 03/31/2025 postreply 12:40:25

• 不懂装懂， 胡说八道。 -保深- ♂ (0 bytes) () 04/01/2025 postreply 07:25:03

• 现在也是寻找易于通行的地势修路。怎奈青藏高原，大西南蜀道难，横断山脉三江并流很难找到易修路的山势。铁道四大勘察设计院及交 -老生常谈12- ♂ (207 bytes) () 03/31/2025 postreply 13:07:08

• 我们在讲美国，美国的路基本是用尺子量直线，然后填低挖高，不行就架桥开隧道。你自己去开开高速就知道了，绝不是按照地势。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 03/31/2025 postreply 13:23:18

• 美国古代修路是什么时候？第一次听说美国古代 -老生常谈12- ♂ (0 bytes) () 03/31/2025 postreply 15:14:54

• 美国的州际高速为 五十年代开始建， 铁路则是 19 世纪开始建。 -保深- ♂ (0 bytes) () 04/01/2025 postreply 07:47:18

• 可能是地基不稳，还有在高寒地区的冻土上修铁路也会出问题。 -老商- ♂ (0 bytes) () 03/31/2025 postreply 12:42:07

• 铁路兰州科研院冻土和沙漠研究，铁路西南研究院，中科院兰州分院冻土，沙漠，生物研究解决了这些冻土沙漠修路的世界难题 -老生常谈12- ♂ (0 bytes) () 03/31/2025 postreply 13:16:35

• 是的！ -老商- ♂ (195 bytes) () 03/31/2025 postreply 14:42:08