这是胡可的原话：
【1918年11月，一次大战结束了，美国政府海运委员会（USSB）认为战时运输将不再是此批船舶的任务，今后的主要任务是商业运输。因此，美国海运委员会在1918年11月对江南造船所提出修改设计以适应今后的商业运输而不是战时运输，并将燃煤锅炉改成了当时比较先进的燃油锅炉。根据这个指导思想，江南造船所重新设计了这型船，对比1918年7-8月的合同设计和1919年4月24/25日改型后的第一版总布置图（7007A和7008A）可以看出，两个版本的设计差异非常大，可以这样认定总布置图（7007A和7008A）完全是一个全新的设计。
因此，根据我的分析判断包括美国应急船队公司（EFC）所述的江南造船所自行设计了这四艘万吨级运输舰是真实的。同时，我也注意到国内近代史研究学者和中国近代船舶工业史对设计来源的观点主要来自《江南造船厂厂史1865-1949》中描述的引用，再加上他们对船舶设计的参考母型船的惯例、设计阶段的分解并不完全了解。正如本书第六章中所述，可能是由于出版时处于改革开放初期认识上的局限性，在这本厂史里原始访谈记录中关于这四艘万吨级运输舰的设计来源这个关键问题的描述被改写了，因此造成了国内近代史研究学者和中国近代船舶工业史对设计来源（绝大多数是引用了《江南造船厂厂史1865-1949》中的描述）产生了误判。】
