第一张驾驶执照
1962年在越南堤岸华人区共和足球场学驾驶‘’速成班‘’。由校方提供的二战时期的吉甫车（Jeep)为实习教材。
越南教车师傅坐旁边指指点点怎样用棍波和用左脚踩clutch 和刹车。好多次死火都被他用粗口问候。终于要请他吃午餐和飮啤酒才少些‘’问候‘’！
师傅只许在共和球塲转园圈，又不让驶去市区的街道，说是怕撞死人！
两个星期转圈后就立马考试，因为我登记的是“速成班包考到牌”，是最贵的一种。
果然，在共和球塲转两个湾，考官叫泊车就Okay 撹掂，不知道他分到几多$。记得好像去取驾照时，要快取出来还要另外傍水（付$）！
驾驶执照虽然贵但物有所值，因为我刚找到一份美国军事承包商的工作，是“驾驶翻译”员，要替建造公司一个美国佬工头驾车兼传译。薪酬一下子增高了六倍多！所以赶着要这驾驶执照来上班。
记得第一天上班是在堤岸华人区附近树胶园的一个工地。公司在那处建设军医院。
美国佬工头是个形貌似只印尼橙色猩猩的，又肥又大只。说话时句句都有带个F字。
他的车子是部500HP的 pickup truck。我第一次开车时车子猛力向前冲，差点把这美国佬的颈弄断了。他F了几句，我解释说我揸惯Jeep, 对新车未熟。谁知道车子走了不远我太紧张，竟然冲落草地，差点翻车，这次把美国佬吓得不轻。他不敢再让我驾了。他反而变成我的车夫！
工作了三天我只做他的翻译。他越想越不顺气，终于，他把我交还给公司的人事部。
人事部的美国佬是个好人，见我的英文说得不错，又有英文书院文凭。把我调到会计部工作，一边做一边学on the job training)。
就这样，我入了会计行业。有了前雇主的介绍信（references), 来到加拿大后亦找到同样职业。因工作需求，要再进修和学习加拿大的会计规则和税率等等…一直做到68岁退休。
图片：我的越南驾驶执照。
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