半导体技术不是台湾人的发明。芯片制造业是从加州迁到台湾的。你没有看到问题的实质。

所有跟帖： 

• 半导体技术，和先进的尖端半导体技术，不是一回事。台积电的技术别人做不了。而中国的电动车别人做得了。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 06/28/2024 postreply 10:35:48

• 哈，你原来不否认制造技术的升级也是原创。这个意义上，中国电动车制造技术就是今天世界的前沿。我说的是从品质，成本，产能，服 -十具- ♂ (42 bytes) () 06/28/2024 postreply 10:43:30

• 那些别国都做得了，电动车不是高科技，只是中国工资低，还有补贴，这个就是不正当竞争的范畴。只有尖端技术才是该保护的优势。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 06/28/2024 postreply 10:46:20

• 用公认的市场经济的标准，其它国的电动车现在就是竞争不过中国的。 -十具- ♂ (0 bytes) () 06/28/2024 postreply 10:48:22

• 不正当竞争本来就不该被允许，没有哪个国家有义务为另外一个国家提供市场。否则奴隶制国家赢定了，工资都不用付，谁能竞争？ -咲媱- ♀ (0 bytes) () 06/28/2024 postreply 10:50:29

• 不觉得中国电动车是升级版，相反，中国电动车是低级版，国家补贴以降低成本，然后到市场上劣币驱逐良币。所以全世界抵制。 -郭大平- ♂ (0 bytes) () 06/28/2024 postreply 10:50:23

• 没错，国家补贴，韭菜低工资，安全上面偷工减料省钱，这是中国汽车的三大优势。绝不是什么技术进步。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 06/28/2024 postreply 10:52:17

• 没有证据的轻视就是偏见。网上有大量业界专家的评论，中国电动车的高端品牌不仅有，而且性能指标不输任何人，性价比更高。 -十具- ♂ (0 bytes) () 06/28/2024 postreply 11:03:32

• 记得90年代我从中国去英国出差，发现“MadeinChina'开始流行，那时不知为何，全世界不害怕，不抵制。 -郭大平- ♂ (0 bytes) () 06/28/2024 postreply 11:06:48

• 90年代由于六四已经开始抵制中国产品了，那时候有专门的组织抵制中国，其实那时候中国出口的东西还不多。 -chufang- ♀ (0 bytes) () 06/28/2024 postreply 11:37:07

• 花钱请来的砖家，有什么难的。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 06/28/2024 postreply 11:07:11

• CNBC，DW，VOX, BBC的财经频道，也被中共收买了？你的偏激，胜过红脖子。 -十具- ♂ (0 bytes) () 06/28/2024 postreply 11:16:11

• 收买的是人，不是频道，你没有看到很多频道都有标志：个人观点，不代表本台意见？ -咲媱- ♀ (0 bytes) () 06/28/2024 postreply 11:20:18

• 他们采访的都是底特律，斯图加特的CEOs，汽车技术和市场的分析师们。这些人也拿RMB了？ -十具- ♂ (0 bytes) () 06/28/2024 postreply 11:30:29

• 收买这些人好难？他们就是靠给人抬轿子吃饭的。 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 06/28/2024 postreply 11:44:55

• 这些人都是美国、德国车企的资深高管，以前日企，今天中国车企的竞争对手。你太情绪化了，没法交流。 -十具- ♂ (0 bytes) () 06/28/2024 postreply 11:58:56

• 我乘坐过多个品牌，各种档次的中国产电动车，比你有发言权。 -十具- ♂ (0 bytes) () 06/28/2024 postreply 11:35:42

• 如果坐过中国产电车就有发言权，这发言权也没有多大价值。梅州高速电动车烧成灰的发言有价值，他们又不能发言 -咲媱- ♀ (0 bytes) () 06/28/2024 postreply 11:45:43