T59应该跟当时主流的其他车辆一样,变速箱没有同步器。换挡是不是要用两脚离合法?

T59应该跟当时主流的其他车辆一样,变速箱没有同步器。换挡是不是要用“两脚离合法”?

当时的车辆,比如卡车,变速箱是没有同步器的,所以换挡时常常会因为主动齿轮和被动齿轮的转速相差很大而不易啮合,出现打齿轮的“咔咔”声,影响齿轮寿命。那时开车要用“两脚离合法”。在从低速档换到高速档时,要松油门同时踩离合(称为第一脚),然后挂进空挡后松一下离合器再踩下离合器(称为第二脚)。此时变速器内的被动齿轮的转速减低了,跟主动齿轮的转速接近。接着踩下离合器,挂进高速档时就比较顺,没有“咔咔”声。从高速档挂到低速档时的操作也类似,只不过在第一脚后松离合器时要轰一下油门,增加主动齿轮的转速,使之接近被动齿轮的转速。这样也可以消除齿轮碰撞的声响。

现在手动变速箱内有同步器,在挂进相邻的挡位时能自动使主动齿轮和被动齿轮的转速大致相等,容易操作得多。

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