那是上世纪八十年代的经历。当年长江上一共有多少条大桥，我不知道（实际上，当今长江上有多少条大桥我也不知道），不过，我知道有两条：武汉长江大桥和南京长江大桥。
关于武汉长江大桥，我在上小学前就开始知道。幼儿园老师讲过，家里人讲过（父亲五十年代去北京，往返途中经过），上小学后有一篇语文课文是描写武汉长江大桥的。另外文革开始后，学习和背诵过毛主席的诗词集，其中有一首《水调歌头》有写到武汉长江大桥（风樯动，龟蛇静，起宏图。一桥飞架南北，天堑变通途）。我还知道这是由苏联专家帮我们建的。
南京长江大桥则是在文革初期建成通车的。当时报纸和电台都隆重报道了，并着重指出，这是由我国自行设计、自己制造的，比武汉长江大桥长，质量更好。我当时已上小学，记忆深。
我很想去看看这两座大桥，但是以前一直没能：一方面没钱作旅费，另一方面那时没理由也开不到让人外出的证明（当年，旅游不能是理由。公差、探亲、看病等才可以）。直到大学毕业后，想考研究生，决定先去见见招生的老师了解情况，于是选择在大学暑假期间去了几个地方，包括南京和武汉，终于能亲自走上这两座大桥。
亲历之后，我的感觉是，从外观来说，南京大桥比较漂亮，但是，走上桥后，当汽车或火车驶过时，南京桥的震动感比武汉桥大得多强得多。所以我觉得武汉大桥比较坚实稳固。我回来后向同事们讲到这一点时，当场有人开玩笑说：啊？你的意思是，我们的水平不如苏联的？我赶紧解释，只是个人感觉而已，完全可能是错觉。
实际上，从那以后至今，我再也没上过两桥，不能再次观察和感觉。但是在当年，我们听到的都是中国的如何好，不仅仅是桥，还是十二万五千千瓦（？）双水内冷汽轮发电机，氢弹，万吨轮等等。
所以，至少从政治正确的角度来说，应该说南京长江大桥比武汉长江大桥好。（？）
（1).南京长江
（2).乘长江渡轮从南京去武汉
（3). 南京大学
（4). 武汉长江大桥
（5). 从黄鹤楼上望长江
(6). 武汉大学
