澄清些事实。。。北京地铁一号线,
铁道兵14个师,最多的时候有10个师在北京修地铁。
一号线公开卖票服务大概是在71年,末班车时间比较早,大概八点钟。其实那时候北京郊外线公共汽车的末班车都很早,七点钟以后开到终点站就趴那儿等明天了。
有了一号线还是很方便的,进城不用倒车。不方便的地方是车站间隔太远,相当于公共汽车的两站,而北京公共汽车郊外线本来车站距离就远。
每次出门走到大院门口走半天,再走一站地坐地铁又半天。
澄清些事实。。。北京地铁一号线,
铁道兵14个师,最多的时候有10个师在北京修地铁。
一号线公开卖票服务大概是在71年,末班车时间比较早,大概八点钟。其实那时候北京郊外线公共汽车的末班车都很早,七点钟以后开到终点站就趴那儿等明天了。
有了一号线还是很方便的,进城不用倒车。不方便的地方是车站间隔太远,相当于公共汽车的两站,而北京公共汽车郊外线本来车站距离就远。
每次出门走到大院门口走半天,再走一站地坐地铁又半天。
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谢谢。资料上说是铁道兵第14师,我打字漏了一字,造成误会。
-十具-
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03/12/2021 postreply
07:09:39
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因为技术落后,只能用开挖式,你总不能把天安门前挖了,所以,
-borisg-
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03/12/2021 postreply
07:15:33
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铁道兵每师约2万人,十个师就是20万人。拿锹挖呀?
-znr0505-
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03/12/2021 postreply
10:54:21
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