1976年前,中国修了28000多公里铁路,大部分是在群山峻岭的中修的,花费了700多亿人民币,仅仅铁道兵最多时就有40万人。
现在700多亿人民币只能修500公里的高速公路。
能用现在的钱算以前的账吗?现在修28000公里的铁路是1960万亿元,是700亿的28000倍。
每公里高铁是1.2亿元--2.65亿元;
每公里普通铁路是5249万/公里 -- 6948万/公里。
总有人用现在的GDP和以前的工农业生产总值相比。
1976年前,中国修了28000多公里铁路,大部分是在群山峻岭的中修的,花费了700多亿人民币,仅仅铁道兵最多时就有40万人。
现在700多亿人民币只能修500公里的高速公路。
能用现在的钱算以前的账吗?现在修28000公里的铁路是1960万亿元,是700亿的28000倍。
每公里高铁是1.2亿元--2.65亿元;
每公里普通铁路是5249万/公里 -- 6948万/公里。
总有人用现在的GDP和以前的工农业生产总值相比。
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有道理,宝钢投入确实跟财力不符,但1996年累计交付的一期二期的本息700多亿已是国家财政的十分之一,这是历年国家财政收入
-杨别青-
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03/05/2021 postreply
19:26:36
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投产后10年偿还本息已经属于不错的投资。
-杨别青-
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03/05/2021 postreply
19:39:13
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因为钱值不一样了。
-老生常谈12-
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03/05/2021 postreply
20:42:43
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不愧是老生!
-whalx-
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03/05/2021 postreply
21:20:08
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