你可能没读懂我上面的文章。我说的是那样的进气道设计采用双方并列方案容易导致空中停车。

来源: hkzs 于 2021-03-02 11:34:53 [] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 阅读数 : (0 bytes)

所有跟帖： 

• F4 PHANTOM 也是类似结构，比J8II早多了。 -borisg- ♂ 给 borisg 发送悄悄话 borisg 的博客首页 (0 bytes) () 03/02/2021 postreply 11:44:25

• 我说的是机头进气的歼8原型机，不是两侧进气的歼八I I。 -hkzs- ♂ 给 hkzs 发送悄悄话 hkzs 的博客首页 (88 bytes) () 03/02/2021 postreply 11:52:19

• 那个也不应该是问题了，有MIG19在先。 -borisg- ♂ 给 borisg 发送悄悄话 borisg 的博客首页 (0 bytes) () 03/02/2021 postreply 11:53:42

• 米格19机头有分隔板，歼8和英国闪电，苏22都没有 -hkzs- ♂ 给 hkzs 发送悄悄话 hkzs 的博客首页 (520 bytes) () 03/02/2021 postreply 12:02:06

• 简单来说，米格19是两个独立的进气道，歼八它们是一个进气道分成了俩。 -hkzs- ♂ 给 hkzs 发送悄悄话 hkzs 的博客首页 (0 bytes) () 03/02/2021 postreply 12:08:51

• 关于这个问题，来源是博物馆里解释为啥英国闪电非要把两个发动机上下堆着装。 -hkzs- ♂ 给 hkzs 发送悄悄话 hkzs 的博客首页 (0 bytes) () 03/02/2021 postreply 12:12:58

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