乘坐过运七，和747，然后才有资格论述运十问题。我乘运7过天山，乘747过太平洋。运7如山路上的马车。运十是够能好些，不知道。

吵吵半天，吹牛半天，不如造成一只707的叶片。 70年代，参考消息报，幻影，3万小时一次大修；歼6，600小时。支援巴铁一个大队歼6，跟着一个大修厂。参考消息那时只有13级以上干部能看。俺不够级，也看了。

所有跟帖： 

• 运7是涡轮螺桨发动机，飞行高度比747低很多，气流颠簸多不能比。 -borisg- ♂ (0 bytes) () 02/27/2021 postreply 20:44:23

• 如果是涡轮螺桨发动机，下马可以理解 -捕风客- ♂ (0 bytes) () 02/27/2021 postreply 22:09:13

• 有与没有是质的差别，好与不好是量的差别。 -XYZ94538- ♂ (0 bytes) () 02/27/2021 postreply 20:51:33

• 你说的参考消息可能是新华社的《内部参考》， 是局（大概14级副局长）及以上干部看的 , 版面是 A4大小 -planet- ♂ (743 bytes) () 02/27/2021 postreply 21:02:29

• 内参有很多种。国内新闻最低一级是内参选编，每月3本。科级以上可以阅读。很多大学发到系。 -nnndayd- ♂ (557 bytes) () 02/27/2021 postreply 21:42:06

• 《参考消息》报一般干部都可以订阅，你说的应该是内参级别的 -unixaix- ♂ (0 bytes) () 02/28/2021 postreply 07:02:48

• “参考资料”和“参考消息”不是一回事。 -DoReMi- ♂ (134 bytes) () 02/28/2021 postreply 10:49:41

• 那时叫泡泡糖。 -Uusequery- ♀ (0 bytes) () 02/27/2021 postreply 23:01:09

• 民航不要运十是主管业务的管德院士说了算，沈图是个不懂业务的土鳖挂名局长。 -lthy- ♂ (71 bytes) () 02/27/2021 postreply 22:04:12

• 民航要赚钱，维护工作越少越好。军航没关系，多安排几个兵看着就是了。 -hkzs- ♂ (71 bytes) () 02/28/2021 postreply 00:44:46

• 运七我也坐过，嗯，山路上的马车，不对，山路上的汽车，因为马车没那么吵。 -世事沧桑- ♂ (0 bytes) () 02/28/2021 postreply 08:21:16