焦点:桥高限制了上游地区的发展,打通瓶颈,上游货物直接出海

南京长江大桥的净空高度24米大限,丰水期仅能通过3000吨级船舶,万吨级的外轮根本不可能通过。南京长江大桥的存废成为争论的焦点。在上海市城市建设设计研究院顾问、副总工黄锦源看来,正是因为该桥的存在,使得南京上下的长江沿岸经济成为两个世界,两种经济发展水平。2004年,长江安徽段全长385公里,完成水运量为1.35亿吨,港口吞吐量为0.65亿吨;与之一桥之隔的长江江苏段404公里,完成水运量4.2亿吨,港口吞吐量为3.7亿吨。

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桥高不是主因,枯水期和汛期是限制大吨位船的主因。 -XYZ94538- 给 XYZ94538 发送悄悄话 (0 bytes) () 11/22/2020 postreply 21:51:46

+ -偃月劃戟- 给 偃月劃戟 发送悄悄话 偃月劃戟 的博客首页 (76 bytes) () 11/22/2020 postreply 21:55:12

数据说话。 -加州耍猴人- 给 加州耍猴人 发送悄悄话 加州耍猴人 的博客首页 (0 bytes) () 11/23/2020 postreply 09:57:12

根本: 内河航运 就不是跑海轮的 -偃月劃戟- 给 偃月劃戟 发送悄悄话 偃月劃戟 的博客首页 (181 bytes) () 11/22/2020 postreply 21:52:52

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