南京长江大桥的净空高度24米大限,丰水期仅能通过3000吨级船舶,万吨级的外轮根本不可能通过。南京长江大桥的存废成为争论的焦点。在上海市城市建设设计研究院顾问、副总工黄锦源看来,正是因为该桥的存在,使得南京上下的长江沿岸经济成为两个世界,两种经济发展水平。2004年,长江安徽段全长385公里,完成水运量为1.35亿吨,港口吞吐量为0.65亿吨;与之一桥之隔的长江江苏段404公里,完成水运量4.2亿吨,港口吞吐量为3.7亿吨。
焦点:桥高限制了上游地区的发展,打通瓶颈,上游货物直接出海
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桥高不是主因,枯水期和汛期是限制大吨位船的主因。
-XYZ94538-
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11/22/2020 postreply
21:51:46
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-偃月劃戟-
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11/22/2020 postreply
21:55:12
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数据说话。
-加州耍猴人-
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11/23/2020 postreply
09:57:12
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根本: 内河航运 就不是跑海轮的
-偃月劃戟-
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11/22/2020 postreply
21:52:52