鹤地水库

我国的雷州半岛，历史上是较为干旱地区①，建国后的1955年，湛江地区受旱农田达206万亩，占耕地面积44%，早造旱死农作物4.1万亩，丢荒4.6万亩，粮食减产三成。

根据1956年广东省亚热带开发计划的安排，为消灭雷州半岛旱患，1958年5月，中共湛江地委在省支持下，决定兴建鹤地水库——青年运河工程，并成立“雷州青年运河建设委员会”，由地委书记孟宪德兼委员会主任，副专员王勇兼任工程指挥部总指挥。受益的廉江、遂溪、海康、吴川、和湛江市郊区分别由县长或县委书记担任县(区)工程指挥部指挥。省水利厅派出以设计院工程师何多基为首的20余名工程技术干部到现场设计和指导施工。

工程于1958年6月10日动工，库区工程高峰期民工达5万余人，至翌年9月基本建成。灌区工程(即青年运河主河及以下各级渠道)高峰期工地民工达30万人，1960年5月各主要干渠建成，开始部分发挥效益。1963年春，库区、灌区建成，共完成土石方7300万立方米。1987年统计：用去总工程费10772万元，另累计维修经费44万元

 

鹤地水库——青年运河建成后，雷州半岛的廉江、遂溪、海康、湛江市郊区、吴川、等县区155万亩农田得到了灌溉保证，粮食生产连年丰收。1963年雷州半岛出现1943年型的特大旱情，从上年秋季起连续8个月未下过透雨，由于鹤地水库发挥了重大作用，120万亩稻田按时插下秧，早造增产粮食近亿斤。而1943年大旱，农业减产失收闹饥荒，饿死人以万计。

鹤地水库建成投产后，由于原设计依据的洪水数据偏小，防洪标准偏低，经复查坝高不能防御百年一遇洪水加10级风浪。1960-1965年间，水库受到4次9-10级台风袭击，主副坝石护坡受到不同程度的破坏，且坝线很长，沿黎湛铁路东侧填筑的主、副坝37座都有隐患，先后出现过管涌、漏水及白蚁洞等险象，水库蓄水严重威胁下游16万人口、20万亩农田和铁路的安全。经省、地水电部门研究，湛江地区水电局于1973年提出鹤地水库扩建工程设计任务书和初步设计，拟建一座新主坝取代32座副坝，缩短坝线6730米，增加集水面积53平方公里，扩充兴利库容1.18亿立方米。水利电力部组织到现场进行设计审查后，于1975年4月批准鹤地水库扩建工程的初步设计，审定国家投资4656万元，主要内容包括：黎湛铁路改线19.5公里；新建主坝一座，长461米；可增加总库容2.75亿立方米；增建渠首第二电站装机3200千瓦；新建龙营西围，围垦面积3.2万亩，用以安置移民1.22万人。

扩建工程于1975年6月开工，到1982年12月，已完成黎湛铁路改线17.4公里，新建龙营西围，第二电站，导流输水隧洞，主坝坝基帷幕灌浆及保留主副坝的加固等。后因移民问题未解决，主坝未能填筑。1983年因国家压缩基建投资而停工缓建。

扩建工程缓建后，为保下游安全，经省防汛防旱防风总指挥部决定限制水库蓄水，将原正常蓄水位40.5米降为38.2米，后又调为39.3米控制运行，减少兴利库容1.28亿立方米。

因移民问题难度很大，90年代初，湛江市政府提出拟改变扩建工程的方案为原主副坝加固方案。

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『徒手』建坝

和如今工程机械化不同，60多年前，水库建设主要依靠的是锄头、簸箕、拉车、扁担。

今年82岁的遂溪县市民梁仪是鹤地水库的建设者之一，对当年的建设情况仍记忆犹新。

“一人带着一把锄头，一点粮食，一块床板，就赶到鹤地村了。”梁仪说，当时参与建设的群众参照部队做法，以团、营、连为单位，在工地旁搭起工棚住下来，带来的床板直接铺在地上就是一张床。

当时，工地上很少有推土机，土方工程几乎全靠牛车拉松、群众肩挑手推。普通农民挑着的家什，几乎就是一个家庭的主要家当。特别是耕牛，一个生产小队只有几头。但整个工程却先后投入耕牛7000多头，牛车达3万辆。运土送石，牛车是最具容量的运输工具，但耕牛有限。由此，工地上出现了各种小创新，其中“牛拉列车”最受追捧。人们把车厢做小，串连成列，由一到两头牛同时拉动5—8个装箱，犹如列车行进。牛因此备受农民珍爱、呵护。为防太阳暴晒，农民们疼爱地为每头牛编织披上柔软透气的“牛衣”。以至现在，雷州半岛的一些村民仍不吃牛肉。人们在奋斗创业中与鞠躬尽瘁的耕牛结下的深情，铭刻于心。

建库开河的日子里，30多万劳动大军一样吃苦耐劳、拼搏奋斗：盐送稀饭当主食，手捧河水解口渴；每天劳动12小时以上，“三天一突击，五天大战役”的劳动竞赛是家常便饭。大家不畏艰险，斗志高昂，父子上阵，夫妇同往，老幼齐争上工地的例子到处都是。

鹤地水库的重要工程之一是截流九洲江。梁仪说，当时九洲江水流流速达每秒7.7立方米，土石投下去立即被冲走。1958年12月16日，工程指挥部下达截流命令，顷刻，千万个沙包堆叠，直挡急流；同时，2000名青年手拉手排成人墙，河水让路。经过14小时奋斗，鹤地水库截流成功，确保大坝顺利建起来。