悲壮的空军

来源: 酒色夫于 2016-07-17 18:39:58 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读：次 (2567 bytes)

中国历来有“好男不当兵”的说法，当兵不过是混口饭吃，但是30年代全面抗战开始前投身空军的绝大多数都是富家子弟，不乏很多天之骄子的大学生，他们在国家危亡之际毅然放弃了优渥生活，为的就是报效国家尽一个中国人的责任。当时杭州笕桥航空学校的校训就是“我们的身体、飞机和炸弹，当与敌人兵舰、阵地同归于尽！”，完全就是一副以命相搏的态度。抗战全面爆发后，中国空军就是以义无反顾视死如归的精神升空作战，很多人都是抱着每一次起飞就是最后一次起飞的决死心态去搏击长空。

正是在这样氛围下，才会有沈崇海驾机撞机日舰、阎海文不甘被俘自戕、陈怀民撞击日机等壮举。然而中国空军当时只有600架飞机，真正能升空作战的还不到300架，而且飞机全部是进口，机型老旧而繁杂，自己根本没有航空工业。反观日本作战飞机约2500架，投入中国战场就有400架，而且有完备的航空工业，1937年飞机年产量就达700架，可以补充作战损耗。

开战三个月，中国空军虽然取得了击落日军飞机近百架，击毙日军飞行员327人的战绩，但自己也付出相当大的代价，仅剩下了30架飞机。好在苏联援助很快接上来，才使得空军及时获得补充。并在随后的武汉大空战中，给予了日军以重创。但是1940年9月，日军最先进的零式战斗机投入实战，在当年9月的璧山空战中，中国30架苏制战斗机迎战日军13架零式，结果13架被击落，11架受伤，飞行员战死10人，负伤8人。日军仅有1架零式受伤返航后在迫降中损毁。1941年3月后苏联援助断绝，中国空军在飞机性能相差悬殊而且没有补充的情况下，只能采取被动避战。直到1942年美国援助的飞机到来后，这样被动的局面才得以改观。随着中美空军力量的逐渐增强，到1944年中美空军终于夺回了中国战场的制空权。

在八年中，中国空军战斗出动18509架次，空战4027次，平均每天就有一次空战，总共有6164名飞行员牺牲，损失飞机2468架，总共击落日机1543架，击伤330架，能在这样艰苦的情况下，取得这样的战绩，完全可以想象中国空军是经历了怎样的艰苦奋战。中国空军有一句著名口号: 中国没有被俘的空军。