韩中俄积极推进构建“三角物流系统”（转）

国、中国和俄罗斯正联手构建能够有效运输东北亚地区港口货物的新的“韩中俄三角物流系统”。

釜山港口公司20日表示：“在中国牡丹江市设立共同办公室等，正在进行将中国黑龙江省和俄罗斯纳霍德卡港以及釜山港用铁路和海运相连接的东北亚三角物流工程。”

这一工程的内容是，投入150亿韩元左右，在作为中俄经济自由合作区的中国黑龙江省绥芬河市建立20万平方米的内陆集装箱货场（ICD），并将中国东北三省的进出口货物集中在这里，用铁路运往纳霍德卡港，然后通过海运运到釜山港，出口到欧洲等地。
目前，中国东北三省通过相距1500至1700公里的中国大连港进行进出口，因此，物流费用高，而且运输时间长。如果这一工程变为现实，中国东北三省的物流问题就会立即得到解决。因为只要从绥芬河市到纳霍德卡港运260公里，就可以通过釜山港出口到欧洲。俄罗斯方面可以赚取铁路运费和纳霍德卡港卸货及使用费。

对釜山港来说，可以确保新的海运货物量。首先可以把绥芬河市向欧洲出口的400万吨（全年）木材引到釜山港。此后还可以确保纸浆、轮胎、电子产品和零部件等的出口量。

为此，本月16日，釜山港口公司等韩、中、俄三国有关企业和地方政府在中国牡丹江市设立了“韩中俄陆海联运大通道运营委员会”办公室，而且签署了《关于绥芬河ICD开发、运营事业的共同推进协议书》。

釜山港口公司与大宇物流、长锦商船等正在推进到2014年为止将纳霍德卡的水产品码头开发成集装箱专用码头的项目。釜山港口公司总经理卢基太表示：“韩、中、俄三角物流工程在东北亚贸易、物流历史上具有划时代的意义。为釜山港赢得更多物流量而开辟新的道路这一意义固然重要，但为东北亚国家间经济合作创造出新的模式也值得关注。”