初春富士山自驾 -- 意外和日本警察打交道

路过日本东京机场无数次，但一直到没找到合适的机会在日本逛逛。这份遗憾终于在今年初春四月得到了弥补，我们用了一周的时间从东京入境经转京都最后从大阪出境。由于购物从来不是我们的选项，做攻略时发现在日本基本上就是围着寺庙和神社转悠，对于我们这种热衷徒步看自然风光的人来说总觉得缺了点什么。熊野古道和北海道又有些太远，最后决定把三分之一的时间放在富士山周边。

行程规划与临时更改

富士山北麓有五个景色各异的湖泊，合称富士五湖，从西向东分别是本栖湖(Lake Motosu), 精进湖(Lake Shoji), 西湖(Saiko Lake), 河口湖(Lake Kawaguchi), 以及山中湖(Lake Yamanaka)。其中河口湖和山中湖最为著名，游人最多，各种设施包括旅馆和餐厅最为齐全。从网上搜到的攻略来看，大部分人都是乘坐公共交通从东京去河口湖/山中湖看富士山。虽然自驾一直都是我们出游的首选，但我们还是对从未尝试过的右舵左行有些发怵，所以开始安排行程时还是决定在东京住到新宿车站附近, 因为从那儿利用公共交通去河口湖最方便。然而，仔细研究了各种游记攻略后，发现依赖公共交通有很大限制，尤其是很难在日出日落时到达各个最佳的看山位置。而做攻略时看到量子(lepton)和甲城老武两位旅游达人去年在日本都选择了自驾，也让我们倍感鼓励，最后还是咬牙决定租车自驾，在此也向两位大拿表示感谢。

很多自驾的人都在河口湖车站租车，这样就不用在拥挤的东京大都市挑战靠左行驶。这也是我们的最初选项，但发现从新宿去河口湖还算方便，但要想继续去京都的行程却很麻烦。必须先坐大巴到富士山南边的三岛市，再搭新干线去京都，不光大巴的车次较少，就连新干线在这个城市停靠的车次也有限。

当我们顺着新干线寻找时，发现东南边的小田原车站也有租车公司，并且离我们十分感兴趣的箱根很近。于是决定自己设计一条路线 -- 一早从东京坐火车去小田原，租车后经过箱根从富士山南边开过，登上十里木高原展望台观看富士山的正面(据说在日本一般把山的南麓称为正面)，再继续行程来到富士山的西面游览白糸の滝瀑布，接着向北经过本栖湖，最后到达精进湖住宿。这里有家旅馆最近很火，因为它是一部日本电视剧的取景地。可以在精进湖看日落拍星空，第二天再去河口湖看日出，接着打卡几个著名的看山地点，最后落脚在山中湖湖畔的旅馆。第三天看过日出后直接开回小田原，路上可以看到富士山的东面，最后还车后乘坐新干线去京都。这样我们的旅行路线就是围绕富士山转了一整圈。

然而理想很丰满，现实却很骨感。看富士山最要命的关键因素就是天气，一旦阴天下雨起雾就一切都泡汤了，而四月份富士山的可见概率并不高，仅仅比夏天略好一些。出发前一个星期我们几乎每天都在刷天气，时喜时忧，不同天气预报网站经常给出差别很大的预告，还一天一个样。但还剩3天时所有预报都显示，我们计划待在富士山那两天完全是阴雨天气，而我们计划先在东京游玩的那两天却是大晴天。同时，预测富士山可见几率的网站(fuji-san.info)也做出了相似的预报，这个网站预测一个星期以内分别从南边和北边看到富士山的可能性，根据我们的经历还是挺准的。

没办法，只好临时更改行程，因为我们无法想象围着富士山转一圈却看不到富士山的窘境。我们决定一下飞机直接从羽田机场去小田原，由于航班下午才到，没时间去箱根了，只能取车后直奔河口湖宿营，第二天游富士五湖，第三天在山中湖看日出，回程游箱根，最后到小田原还车再前往东京。幸运的是所有以前订的旅馆都还来得及免费取消, 更难得的是还顺利根据新的行程在河口湖，山中湖和东京重新订到了旅馆，也租到了车，只可惜订不到房间里自带私汤温泉的酒店了。

出发那天航班延迟起飞两小时，让我们有些担心后续行程，但好在到达只延迟了不到半小时。出了海关第一件事就是去邮寄行李，我们用的是Yamato Transport，就在羽田机场国际航站楼内。日本这种独有的行李寄送服务真是太方便了，必须大赞特赞！我们把一个50磅的托运行李寄到大阪要住的旅馆只花了$17, 而且可以指定送达时间(只要是7天内的)，对于我们这种要辗转好几个地方的游客来说真是帮了大忙。不到10分钟就办妥了寄送手续，接着又在ATM取了些现金后就直奔机场火车站。出发前我们已经在iPhone的Apple Wallet上装好了Suica卡，可以随时根据需要用Apple Pay充值，进出火车站地铁站时只需要刷手机就可以了(新干线除外)。根据Google Map的实时路线规划，我们很顺利地坐上火车，在横滨转一次车，大约1小时20分就到达了小田原站。

租车与右舵左行

从车站出来步行5分钟就到了租车公司，因为网上预定时我们已经买了全保，租车手续也很直接迅速，但办手续的小姑娘着重强调了一个跟其他国家很不一样的地方 -- 只要租的车出了任何事故，不论大小，也不论是否涉及其他车辆，都必须打110报警，并且要拿到警察的事故报告，然后还要再拨打另一个电话通报详情，不然所有买的保险一概作废。 这规定确实让人有些惊讶，我们在其他国家租车只要买了全保，还车的时候人家连看都不看，只要不是大事故，根本不需要跟警察打交道。当然正是因为这个奇葩规定，让我们后来和日本警察很意外地有了交集。

第一次开上右舵车既紧张又新鲜，虽然需要左手挂挡，但好在油门和刹车都还是右脚操作，并且相对位置也和左舵车一样，不用担心打乱肌肉记忆。不过正像我们有经验的朋友事先警告的那样，最容易犯的错误就是打转向灯时误打了雨刷，因为左右手的位置跟左舵车刚好相反。我们刚要开出停车场就犯了这个错误，后来还犯了无数次。当然最担心的还是忘记了靠左行驶，那可是致命的。实际操作起来虽然有些紧张，但因为一直保持注意力高度集中，犯这种错误的可能性并没有预想的那么大。然而很快我们就发现还有一个时时刻刻都可能犯的错误，那就是对车在车道上左右行驶位置把握上的偏差 -- 行驶过程中车总是不由自主地向左偏，可能主要是因为坐在车右边对左侧车位判断有问题，再加上非常不适应右侧有对面来车而下意识地将车向左躲避。只要没有强迫自己地将车额外向右靠，车就会偏左，这最终在第二天一个没注意就出了问题, 这是后话。

河口湖

Google Map显示从小田原沿着富士山东边开到我们在河口湖的旅馆只要1个半小时，但我们在路上便利店购物再加上不敢开得太快，用了差不多两个半小时才到。日本这个地区天黑的很早，路上看到了夕阳下的富士山，但因为是逆光也没找到合适的停车地点，只能在车上匆匆照了一张(右图)。到旅馆时7点左右，但天已经全黑了，在附近的餐馆品尝了河口湖的特色菜Hoto noodle(餺飥)就早早休息了。因为时差的原因，第二天四点多就醒了，赶紧查天气，看到还是跟前几天预报的一样是大晴天，总算松了口气。早上5点多日出，我们赶在5点前准备好出门。不经意往窗外看了一眼，顿时惊掉了下巴，巨大的富士山就那么直愣愣矗立在眼前，没想到我们住的竟然还是个山景房。

我们住的旅馆在河口湖的南边，比北边的的旅馆便宜了一半以上，并且只提前了不到三天都还能订到房间。而从这里开到北岸也就不到10分钟，所以自驾让一切都变得非常方便。我们要去看日出及富士倒影的位置在Google Map标注为"富士山倒影Parking and view point on Mt. Fuji"，过了河口湖大桥向右一拐就到了。在道路的北边有一排停车场，大概可以停20辆车左右，完全免费。我们在那儿从5点待到6点，停车场一直都有很多空着的停车位。跨过马路就来到了河口湖岸边，这一带的湖水平静如镜，富士山的倒影相当惊艳。

河口湖北岸很长，但只有这里被标注为看逆富士的最佳位置，可能是因为右边的大桥把这一片面积不大的湖面和大片湖水隔开，所以能拥有比较平静的水面吧。当然一般只有清晨太阳刚出来时才能保持无风的状态，并且这个时候空气清晰度也是最高的。

接近6点时我们离开前往下一个看山的著名景点--新仓山浅间公园。这个景点本来有一个很近的停车场，但这个时候因为已经进入河口湖樱花祭(虽然今年樱花都还在花骨朵的状态)，所有私家车都只能停到一个小学的操场上，再步行15分钟左右到达公园的山脚下。这个学校停车场早上6点开门，收费 1000日元，这里也可以看到富士山。

新仓山浅间神社建在一座小山上，山腰建有一个五重塔，是看富士山的绝佳位置。虽然才刚过6点，一路上已经看到不少人， 但应该还是比樱花盛开时少多了。要爬的台阶接近400级，小红书上很多人抱怨累的不行，搞得我们也有些担心体力。而实际上我们刚刚感觉到累就来到了一个较平坦的地方，还以为只爬了一半，抬头一看五重塔已经赫然在眼前了。绕到塔后面再爬一二十级台阶就来到了看富士山的观景台，上面已经有些人但还有足够的空间。据说最火的时候，上观景台都是需要排队和限时的。塔与山相映形成独特景观，遗憾的是樱花树还是一片枯枝，估计最起码还需要一两个星期才能盛开，毕竟一星期前这里还是漫天大雪，而这时东京和京都的大部分地方樱花树已经过气地长出绿叶了。

下山时看到的山景也很棒：

从山上下来去停车场取车前我们略微绕行了一段路，沿着小径穿过一片宁静的居民区，来到一个网红打卡点：日川时记店。这个商店本身没有任何吸引力，但它旁边的街道的尽头耸立着白顶富士山的庞大山体，别有一番风味(左图)。回到车上后，我们又马不停蹄地奔向下一个景点：天空的鸟居，这实际是一个建在山里的神社，因为它的鸟居背后正对富士山，颇具特色(右图)。上山的路很不好走，有几个路段只容一辆车通过，所以必须避让对面来车。 这里的道路很奇怪，路边靠山一侧的排水沟都敞着口，没有任何遮挡，要是一个不小心车轮掉下去，真不知怎么爬上来，所以一路上开的有些心惊胆颤。

下山后回到河口湖岸边，向西开往大石公园，这里几乎是河口湖的正北面，有着很大的停车场。湖岸边坐落着一片花圃，可惜季节还有些太早，看不到鲜花盛开的景象，但慢悠悠穿行在花圃和芦苇之间，欣赏近在眼前的富士山，也是很惬意的事。

游完大石公园已经接近中午，明显感觉富士山变得不如早上那样清晰，毕竟五湖都位于富士山的北面，中午以后光线很强的时候逆光的影响就比较明显了。于是我们决定放弃另外两个河口湖看山的景点：天上山公园（乘缆车到达）和河口湖圆形音乐厅，后者是举办河口湖樱花祭的地点，只是今年这时离樱花开放还早着呢。

中午去吃了当地另一个特色菜 -- 石锅烤肉，接下来就开始向山中湖方向进发了。靠近山中湖有一个很著名的景点--忍野八海，这是由八个涌泉池为主体组成的亭台楼阁群。景色虽不算惊艳但也还说得过去，但我们却一分钟也不愿多待，人实在太太太多了，摩肩接踵，人声鼎沸，感觉有无数的旅行团，跟早上的经历大相径庭。快速转了一圈就赶紧撤了，连照片都懒得照。

和日本警察打交道

在山中湖北岸的旅馆入住后稍作休整，准备在太阳落山前去本栖湖和精进湖看夕阳下的富士山。从旅馆出来先去附近的便利店补充水和食品，向左拐进入便利店停车场时，车太偏左的问题最终闯了祸。车轮蹭到了高出道路很多的curb, 发出刺耳的声音，顿时感觉不妙。停下车查看，发现左前轮的轮缘被刮出很深的痕，轮胎也有明显的擦痕，还车时被追责肯定是免不了的。这时想起租车时被反复叮嘱的话，不论多小的事故到必须报告警察，而出发前看到甲城老武在日本租车的恼人经历从反面证实了报告警察的必要性。犹豫了好一会儿，虽然觉得实在是小题大做，我们还是决定打电话报警。直接用自己的手机拨打110，很快就接通了。在我们用英语交流的请求得到同意后，接线员首先询问有没有人受伤。在告诉她只是单车事故，仅仅有轻微刮蹭后，她询问我们附近是否有可以说日语的人，有的话就把电话给他们。我们进到便利店内，连说带比划地将手机递给了前台的收银员，然后就听到一通日语交流。我们给这位收银员看了车轮受损的情况，又带她看了碰到curb的地方。最后她用她自己手机上的翻译软件告诉我们警察很快就会过来，让我们耐心等候，我们用出发前临时抱佛脚学的撇脚日语连说谢谢。

大约过了半个多小时，一辆警车驶进了停车场。下来了两个很年轻的警察，穿的不是电影中看到的那种很正式的深蓝色警服，而是偏黄绿色调有点类似训练用的制服。他们的态度十分友善，英语虽然不是很流利，但完全可以进行基本的交流。遇到有些不太好表达的情况，他们用手机上的翻译软件显示给我们看。他们详细询问了事故是如何发生的，又仔细查看了车轮的损伤情况以及我们撞上的curb。他们接下来又查看了我们的护照，一位警察还带着护照回到警车中进行进一步查询。另一位警察则和我们聊天问我们去玩了那些地方，感觉如何，总之是十分轻松愉快的交谈。后来他们在一张便签纸上手写下了事故报告交给我们，竟然全部是汉字，没有一个平假名或片假名，让我们觉得很惊讶，看来汉字还是最正式的日文用语？虽然不能完全看懂，但大致的含义还是能根据汉字的中文意思猜出个大概。最后他们还用手机的翻译软件告诉我们他们具体的工作单位，让我们拍下来(右图)。看起来他们对这种小事故报警已经习以为常，在美国要是因为这点事叫警察估计会被骂滥用公共资源了。跟这两位日本警察的交道进行了差不多半小时，最后很友好地挥手告别。

接下来我们又根据租车公司的要求拨打了另一个电话，我们以为这是租车公司总部的电话，但实际上是保险公司的电话。接线员可以进行简单的英语交流，但很详细的事故描述需要连线一个专门说英语的职员。等了好一会儿，她告诉我们当时无法联系到说英语的职员，问我们是否还可以说其他语言，我们告诉她中文也可以。讲中文的职员倒是很快联系上了，但挺搞笑的是交流中反而有些问题，因为关于我们的很多信息是英文的，她一直告诉我们不要参杂英文，她听不懂。这些障碍大多最终都能很容易绕过去，但等到了说撞上道路边的curb时，我们竟然怎么都想不出curb的中文名称是什么。费劲描述了一通，还是有些词不达意。这时我们想起警察手些的报告上有个词“缘石”，就告诉了她。她恍然大悟，说出一个特接地气的词“马路牙子”。唉，我们怎么就没想到呢？只是到现在我们还是不知道正式的中文名称是什么。最后我们被告知一切都已记录在案，还车时无须担心。

这一番折腾下来，周围天已经渐渐黑下来了。因为开到本栖湖和精进湖还要差不多20多分钟，夕阳下的富士山肯定没戏了。但抬头看看富士山，顶上似乎已经开始被云遮住一部分了，毕竟下午看到富士山的概率本来就比早上低，就算赶到那儿估计也很难看到早上那样完整清晰的富士山了。而这一番和日本警察的邂逅，也算是一段奇特的经历，就把没去成这两个湖当成今后再次来访的理由吧。

山中湖

第三天又是凌晨4点多就醒来了，让我们很从容地准备出发去看山中湖日出。这次临时的计划改变也算是歪打正着，使得我们把倒时差和早起看日出完美结合起来了。整个富士五湖地区看红富士(朝阳映红的富士山)的最佳地点应该是山中湖最东端的平野の浜，因为这里几乎是在富士山的正东面与之隔湖相望。平野の浜有着一大片石子沙滩，可以把车直接开到沙滩上，停车后走几步路就来到岸边。我们到达时虽然天刚刚蒙蒙亮，但已经有不少人在这儿了，但因为湖岸很长，倒也不显拥挤。当太阳慢慢升起，富士山的雪顶开始一点点染上红色，加上完美的倒影，真是美轮美奂！

这时几只天鹅优雅地游了过来，给一片宁静祥和的景象又增加了几分灵动，真是太美了！

看看下面右边的照片有没有什么不对劲的地方(除了可爱的狗狗笑脸)?

看完日出我们又来到山中湖北面的親水公園，这里也有大量的停车位。从直线距离来说，这可能是我们这次离富士山最近的地方，真是太清晰了。

来一张白帽子特写：

箱根

离开山中湖我们向箱根进发，富士山仍然一路如影随行。在大涌谷我们吃到了黑鸡蛋，在芦之湖畔我们看到了富士山与海盗船和海上鸟居同框。

我们在箱根还有一个意外的惊喜，就是我们在宮城野早川堤の桜看到了一大片正在盛开的水边樱花林。由于我们很多年前看了太多的樱花，所以这次我们的日程安排实际上是刻意避开了人潮汹涌的樱花季，但仍然能在日本看到盛开的樱花，也还是很让人欣喜的。

从箱根一路顺利回到小田原车站，还车过程十分轻松，因为我们在遇到事故后严格遵守了租车公司的规定，一切都已记录在案。我们只是给他们看了车轮的擦痕及警察的事故报告，就被告知我们不用承担任何责任。至此我们圆满结束了富士山自驾，搭乘火车前往东京继续日本游的旅程。接下去连着三天果真都是阴雨天气，让我们不住地庆幸更改了行程。

总结

总的来说，我们对这趟富士山之行还是非常满意的。虽然最初的宏伟蓝图是要驾车环绕富士山一整圈的，却因为天气原因造成的行程改变让我们不得不舍弃了富士山南边和西边，后来车出问题又让我们未能前往本栖湖和精进湖看夕阳。然而我们毕竟从河口湖及山中湖的各个角度在不同时间看到富士山清晰美丽的面容，和许多遇上阴雨天气完全看不到富士山的所谓富士山难民比起来，我们应该感觉是无比幸运了。另外，第一次体验右舵左行以及和日本警察打交道也算是我们旅途中的难得经历吧，毕竟旅行并不是以到达计划中的景点作为唯一目标的，过程本身也是非常值得回味的。