美国汽车业近况 - 日本车杂谈 (7)

和本来想专门详细谈谈日本车的，因为毕竟自己在进汽车公司工作前开过几部日车，现在家人和身边的朋友也在开日车，他们都没有因为我在汽车公司工作，有员工折扣而买美，韩车。但是看来讲日本车的好话在这里好像有点象过街老鼠。我也就识趣一点。简单谈谈(个人经验之谈)就算。我从没在日本车公司工作过，但有不少同事都是从日产(NISSAN)，丰田(TOYOTA)，马自达(MAZDA) 和三菱(MITSUBISHI)来的。/(HONDA)的很少，据说在本田工作的人很少跳槽的。原因不祥。日产和三菱的特多。因为2006年日产把在南加州TORRANCE的美国总部迁到田纳西洲，只要一半的员工愿意跟去。三菱是因为它的销售从2003年的30多万辆下降到前两年的6万辆而不断的大裁员。

总的说来(在美国)，日本车里面，(我是指日本牌子，不要用美国福特占有日本马自达的股份而说马自达不是日本车) 丰田和本田算是质量最好的(这里所说的质量指故障少，不会坏)，丰田又以维护容易，产品多样(FULL LINE OF 轿车，卡车)而出名。本田以它的SPORTY出名，但维护较难(贵)。在日本，本田被认为是排在丰田和日产后的小公司。另有一牌子叫SUBARU，质量也很不错。可你如果不住在冰天雪地或常年下雨的西雅图，就不用看它。因为它所有的车都是AWD(全轮驱动)。

日产的质量仅次于俩田，它跟丰田一样，产品多样，选择比较多。

再下来是马自达和三菱。

再后面的铃木和五十铃(已退出美国市场)就不值一提了。

下一期谈谈日本车的安全性。