香港人享受美好生活的时候，一定不能忘了大陆同胞的贡献
来源：百度贴吧 > 班加西吧 2011-11-18 23:54
三年困难时期 内地如何保证香港特供
据统计，现在香港副食品市场上，鲜活牛羊供应量的近100％、活猪供应量的99.8％、蔬菜的60%，都来自内地。淡水鱼、家禽也基本由内地供给。为了保证对香港的副食品供应，内地大部分省市都建立了专门的供应基地。
内地全面承担香港“生命线”，始自上世纪60年代初。当时，中国国家总理周恩来亲自作出的一项对香港人产生重大意义的决定：由铁道部、外贸部联合开辟供应香港市场的鲜活食品快运货物的“三趟快车”，从内地不同省市把货物经深圳供港，保障香港市场农副产品供应。
半个世纪来，供港物资创造了一个奇迹：几乎未受市场价格波动、自然灾荒、“文革”等动乱、近年民工潮造成铁路春运拥堵等因素的影响——即便是在内地经济极为困难的时期，一些食品供应几乎断绝，内地人凭票供应食品，供港快车也不曾中断过。
“三趟快车”
上世纪50年代，一头猪从湖南被赶上卡车出发，直到运抵香港，它需要在卡车上待上8天，拥挤的环境，加上一路颠簸，会让它掉下10公斤肉。
彼时内地的活畜、生鲜食品运至香港依靠汽车，病死率、农副产品残次率极高。这直接导致供应方最不愿意看到的后果——买方拒收。当时，内地向香港输入食品及其他商品，纯属市场行为。长期以来，保证农副产品稳定供港的最大原因是香港农产品销售商肯出高价钱。
1960年代初，内地遭受“三年严重自然灾害”，城乡居民均需凭票供应猪肉、鸡蛋、粮油等主副食品。内地告急的同时，与深圳只有一河之隔的香港，用再高的价格也难买到内地农产品了。
在周恩来亲自过问下，国务院批准了外经贸部开通供应香港鲜活物资直达快车的请求。外经贸部成立了“供应港澳三趟快车领导小组办公室”，全面负责从内地不同省市调运货物供港，保障香港市场农副产品供应。
1962 年3月20日，一趟满载鲜活或冷冻食品的快运列车从湖北武汉发出。同年12月11日，另外两趟鲜活食品快车也分别从上海和郑州发出。它们都驶向同一个目的 地——香港。由于列车分别自上海、郑州、武汉三地始发，并且“定期、定班、定点”每日开行三趟，所以被简称为“三趟快车”。
“三趟快车”开通后，京广铁路南段每天要少开一趟货物列车，仅此一项，铁路部门每年大约损失收入5000万元，作为特供列车，“三趟快车”铁路沿线都有服务站，提供上水（给动物喝的水）、火车维修服务。
1980 年至1996年被称为“三趟快车”最为辉煌的时期。“承担着‘三趟快车’编组开往香港职能的深圳北站，每天都要接纳1000多卡（车厢）的货物，其中一半 货物是经‘三趟快车’运送过来的供港物品。那时，深圳北站的50多条轨道，都停满了车厢。”广州铁路老员工黄先生说。他曾是1978年开始参加“三趟快 车”运输工作的押运员。
不过，在香港对岸的深圳变成中国内地经济最发达地区后，由于高速公路网急速发展、货柜运输渐成主流，跨越近半个世纪的“三趟快车”于2009年走入历史
【伟大的铁道部，为了香港特供专列，一年损失5000万元】
东江水供港
香港缺水可追溯到19世纪，直到上世纪50年代，有港人向广东省委第一书记陶铸建议，希望广东帮助香港解决缺水问题。后报请周恩来批准，广东在深圳开建水库，为香港供水。
但这仍解决不了香港缺水难题：1960年代初逃港潮爆发，新增用水也无法满足急遽上升的人口，并直接导致了1963年香港市史上最严重的水荒。
在这场史无前例的水荒期间，港英当局曾限定四天供水一次，每次供水四小时。
就在此时，几乎与“三趟快车”诞生的背景相仿，当年5月，广东表示可向香港免费提供淡水。之后，港府和广东省政府达成共识，兴建东江—深圳水库供水工程（东深供水工程）。
1964年4月22日，双方正式签订协议，同意自1965年3月起，广东每年向港方出售不少于6820万立方米，售价为每吨人民币1角的自来水。
1965年2月27日，东深工程落成。4天后，东深工程正式向香港供水，这一年香港人口增至359万。
随着香港经济的快速发展，港英政府和广东间不断就供水量进行磋商。1976年供水达到1.68亿立方米，1987年供水达到6.2亿立方米。
自 此，香港居民食水无缺，即使在百年一遇的旱情下仍不受影响。香港回归前，每任港督到任不久，总会到东深供水工程拜会一番，以表示对东江供水工程的重视。英 国前首相撒切尔夫人在回忆录关于香港问题的章节中，也提及“东深是香港繁荣和同胞生存的特殊工程”。香港前水务署署长许文韶甚至认为，香港之所以能够成长 为亚洲四小龙之一，东江水供港是一个至关重要的因素。
能源也来自北方
和农副食品、用水几乎完全依赖内地不同，香港煤炭和石油的进口渠道较多。
几乎所有产煤大国均对香港出口，其中每年从内地进口的煤炭约20%，液化石油气和燃油则主要由在香港的多家石油公司提供，分别是埃克森美孚、雪佛龙、加德士及来自内地的华润石化、中国石化等。
1995年底，香港发电企业开始部分使用天然气发电。海南岛的一个气田经780公里长的高压海底管道，将天然气输送至港岛，这个油气田为央企中海油开发，不过，该气田已进入枯竭期。
2008年，曾XXX与国家能源局局长张国宝签订能源合作谅解备忘录，就未来20年内地向香港持续供应核电和天然气达成共识，确保未来内地供港的能源量稳定。
国家能源局石油天然气司副司长胡卫平今年1月称，中海油将采取调配增供、适当调减内地用气量等措施，抓紧通过深圳大鹏LNG接收站向香港中华电力供气的准备工作，确保今年夏季香港用电高峰时的需求。
多种渠道建成后，从内地进口天然气不仅可以继续为中华电力等香港发电企业供气，也将流入普通市民家里。
目前，香港居民所使用的煤气由中华煤气提供。这家公司属于香港恒基集团，公司董事会主席是李兆基。1994年以来，李兆基的企业开始将项目延伸至中国内地。目前，中华煤气在内地共有逾100个项目，包括城市管道燃气项目、天然气加气站等，业务遍布内地19个省份。
过 去十几年中，中华电力也从广东省的大亚湾核电站输入电力到香港。2009年9月，双方签署新的合同，广东核电集团与香港中华电力公司的合营期限将在 2014年首个合营期结束后，再延长20年，至2034年5月6日，现行购收电比例维持不变，每年向香港输送大亚湾核电站70%上网电量。
目前，中华电力立约承购大亚湾核电站发电量70%的电力供应香港，供电量约占中华电力本地需求的三分之一，也相当于香港25%的总用电量。
