毛在这么艰难的情况下，还能将一个落后的农业国，建成一个工业国，是个伟人。比秦皇汉武，唐宗宋祖，和朱元璋等都伟大。

（二）工业体系的初步建立

中国现代意义上的工业虽然从洋务运动时期便已开始出现，但是由于受到外国资本主义和本国封建主义的双重打压，一直步履维艰，呈现出低度发展的状态。建国以前，中国的工业不仅规模小，而且几乎谈不上结构的体系化。1947年，中国的工业总产值只有140亿元。 1949年，中国主要工业产量十分低下，甚至落后于印度:原煤为0.32亿吨（印度为0.32亿吨），原油为12万吨（印度为25万吨），发电量为43亿度（印度为49亿度），钢为15.8万吨（印度为137万吨），生铁为25万吨（印度为164万吨），水泥为66万吨（印度为186万吨）。1949年，在工农业总产值中，中国的机器大工业仅占17%，根本谈不上门类齐全的现代工业体系。 1949年以后，中国把发展工业作为经济活动中的首要任务来看待。从1953年起，中国开始实施了第一个“五年计划”。“一五”计划的指导思想，首先是集中力量发展重工业，建立国家工业化和国防现代化的基础。此后，发展工业尤其是发展重工业便一直成为中国经济活动基本的指导思想。“重工业是我国建设的重点。必须优先发展生产资料的生产，这是已经定了的。” 中国为发展工业付出了巨大的努力，同时也走了许多弯路，付出了巨大的代价。中国的工业获得了巨大的发展，工业体系终于得以形成。1976年，中国的工业总产值为3278亿元； 原煤产量为4.83亿吨（印度为1.04亿吨），原油产量为8716万吨（印度为866万吨），发电量为2031亿度（印度为956亿度），钢产量为2046万吨（印度为931万吨），生铁产量为2233万吨（印度为1000万吨），水泥为4570万吨（印度为1870万吨）。 中国工业的门类已基本齐全，工业体系已经建立。除了钢铁、煤炭、石油、纺织等工业部门外，中国还建立了机械制造石油化工、汽车、飞机、核工业、电子等现代工业部门。交通运输业也获得了长足的发展:1949年，中国的铁路营运里程为2.18万公里，1976年上升至4.63万公里；1949年，中国的公路里程仅为8.07万公里，1976年上升至82.34万公里。 这一时期，“对大江大河的开发治理也取得了可观成绩。三门峡水利枢纽工程，刘家峡、青铜峡、盐锅峡等大型水利工程和丹江口大型水库的建设，不仅对于防止黄河下游和长江主要支流的一般洪水发挥了作用，而且收到发电、灌溉等多方面的效益。”