写改贴的网友还是比较严谨,考虑到此碰撞是非弹性碰撞,因为碰撞中发生了型变,但是尽管如此,还是把运算搞成了完全弹性碰撞。
因为演算中认为型变产生的能量是撞飞的人的动能加势能,实际上这还是完全弹性碰撞的模型,应该考虑碰撞中产生的热能。
非弹性碰撞的模型中,有型变和能量损失,该损失一般以热能形式出现,只要把小小的热能代入演算,该车速度就大大减小。应该在100KM以下。
网友自作聪明,此推倒可轻易为交警开脱,交警可免获诺贝尔奖
本帖于 2010-08-25 09:31:49 时间, 由超管 论坛管理 编辑
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型变的能量损失一定大于产生热能的损失
-something-is-wrong-
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05/19/2009 postreply
12:45:27