德国政府要出资给欧宝，条件是独立，GM却说，专利都交给财政局了，

德国政府要出资给欧宝，条件是独立，GM却说，专利都交给财政局了，我反正 pleit 了，什么也没了，你给钞票也得给，你不想给钞票也得给，不然我就关门，嘿嘿，。。。。。。。

德国人在美国人面前又吃闭门肛，没有办法，德国人搞不过美国人，

呵呵，



Freitag, 6. März 2009
GM verpfändet Patente
Neue Runde zu Opel

Vertreter der Bundesregierung und Top-Manager von Opel sowie des Mutterkonzerns General Motors beraten zur Stunde in Berlin erneut über das Rettungskonzept für den angeschlagenen Autobauer. Die Bundesregierung dringt darauf, dass das Unternehmen endlich einen Sanierungsplan vorlegt.

Ein am vergangenen Montag vom Opel-Management und Betriebsrat vorgelegtes Konzept war als nicht tragfähig zurückgewiesen worden. Unterdessen hat sich auch Bundeskanzlerin Angela Merkel direkt in die Rettung*****emühungen eingeschaltet. In einem Telefonat machte die CDU-Politikerin GM-Europa-Chef Carl-Peter Forster deutlich, dass der Regierung die bisherigen Vorlagen nicht ausreichten.

An dem Treffen im Kanzleramt nehmen nach Angaben aus Regierungskreisen GM-Vize-Chef Frederick Henderson, GM- Europa-Chef Carl-Peter Forster und Opel-Chef Hans Demant teil. Von Regierungsseite seien Wirtschaftsminister Karl-Theodor zu Guttenberg (CSU), Kanzleramtschef Thomas de Maizière (CDU) sowie Finanzstaatssekretär Jörg Asmussen vertreten.

Opel-Patente beim Finanzministerium

Unterdessen berichtet die "Bild"-Zeitung, dass GM nicht mehr im Besitz der Opel-Patente ist. GM habe die Patente als Sicherheiten an das US-Finanzministerium abgegeben, um Hilfen der US-Regierung in Milliardenhöhe zu erhalten, meldet das Blatt unter Berufung auf Regierungskreise. Das gehe aus dem von Opel vorgelegten Rettungskonzept hervor. Washington hatte GM zuletzt Mitte Februar vier Mrd. Dollar zur Verfügung gestellt, um eine Pleite des US- Konzerns abzuwenden.

Gutenberg will in knapp eineinhalb Wochen in die USA reisen, um dort mit der GM-Spitze sowie Vertretern der US-Regierung zu sprechen, an deren Tropf der US-Autobauer mittlerweile hängt.

Koch hat einen Plan

Im "Handel*****latt" legte Hessens Ministerpräsident Roland Koch (CDU) ein eigenes Sanierungsmodell für Opel vor. Nach seinen Vorstellungen sollte eine Europäische Opel/Vauxhall Aktiengesellschaft künftig "alle europäischen Aktivitäten, die bisher General Motors gehören" bündeln und "aus Deutschland geführt" werden. General Motors soll danach maximal 50 Prozent, "auf Verlangen eines neuen Investors auch nur 49 Prozent der Aktien" halten, schreibt Koch in einem Gastbeitrag für die Zeitung. Für ein solches Modell seien drei bis fünf Milliarden Euro frisches Kapital nötig.

Die öffentliche Hand soll Koch zufolge einen privaten Investor in der Anfangsphase unterstützen, indem sie für ihn mit Bürgschaften das Konkursrisiko ganz oder teilweise übernehme. Die Verbürgung solle in den ersten beiden Jahren sehr hoch sein, dann stufenweise reduziert und spätestens nach fünf Jahren beendet werden. Je nachdem, wie das Verhältnis von Fremd- und Eigenkapital gestaltet werde, könnten außerdem "normale Kreditbürgschaften in konventioneller Weise notwendig sein", so Koch weiter.

Auch das vom Opel-Management vorlegte Konzept sieht eine eigenständige europäische Gesellschaft vor. Neben staatlichen Hilfen von 3,3 Mrd. Euro erwartet Opel drei Mrd. Euro von GM. 1,2 Mrd. sollen eingespart werden - vor allem beim Lohn und über Stellenabbau. Opel hat in Deutschland in Rüsselsheim, Bochum, Eisenach und Kaiserslautern insgesamt rund 25.000 Beschäftigte.

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• 抵债了 -老恐龙- ♀ (0 bytes) () 03/06/2009 postreply 02:04:22