回复：还是结构安排和钢板问题，

这当然是结构的问题，T-online上的报道是，车的结构设计还在７０年代的水平，因为当时还没有这方面的要求。现在的安全要求高了，车身的结构设计有了很大的改进。总体是软－硬－软，就是发动机箱和后背箱结构设计的相对车身驾驶室结构软一些，在碰撞时利用发动机箱或后背箱变形吸收动能，而驾驶室结构不能有特大变形，从而能提高驾驶室内人员的安全性。至于结构上的设计，每个汽车公司都有自己的解决方法。ADAC的测试就是让人看到车在车祸中可能发生的事情。